![Великий и ужасный 3.2 Di-D (4M41) для Pajero 3: какие проблемы с ним случаются?](https://i.ytimg.com/vi/UuRmFdRW-gU/hqdefault.jpg)
Съдържание
Автомобилните двигатели са проектирани да работят на определено количество масло. Твърде много или твърде малко масло може да повлияе неблагоприятно на производителността и надеждността на автомобилите. Повечето хора знаят, че управлението на мотоциклет е лоша идея и може да причини сериозни щети на автомобил или камион. Въпреки това много собственици осъзнават, че препълването с двигателно масло е също толкова проблематично и може да доведе до проблеми с двигателя или пълна повреда на двигателя във времето.
Проблеми с газирано масло
Когато не можете да получите твърде много масло в двигател, няма къде да излезе излишното масло. Тъй като маслото се обръща от коляновия вал, то може да стане кислород и придобива пенесто качество. Маслото, смесено с въздух, не се смазва и има тенденция да причинява прегряване. Причината за замърсяването с масло е трудна за обработката на маслената помпа.
Уплътнения и уплътнения
Преливането на моторно масло може да доведе до отказ на различни уплътнения и уплътнения, тъй като маслото е изтласкано от двигателя. Тъй като уплътненията и уплътненията се провалят, автомобилът ще развие течове на масло, което не може да се избегне. Издуханите пломби и уплътнения трябва да бъдат открити и поправени.
Изпарения на горивото
Ако в картера има достатъчно допълнително масло, то може да бъде изтласкано от уплътненията и пръстените на буталото, докато превозното средство се движи. Това създава "издухване", което има потенциала да покриете двигателя си в масло. Докато маслото изгаря, се отделят вредни изпарения и газове. Това може да създаде опасност от пожар, ако се натрупа достатъчно количество масло от външната страна на двигателя.