Съдържание
Трансмисията 700R4 от години е предпочитана сред собствениците на превозни средства. Това предаване може да се използва с 450 фута въртящ момент. Невинаги надеждна трансмисия, еволюцията на 700R4 създаде цяла линия зависими предавания.
Вид на предаването
700R4 е четиристепенна автоматична трансмисия, създадена от General Motors за въвеждане на производителни автомобили. Тази трансмисия има функция за автоматично свръхдвижване, която дава възможност за предавателни стойности от висок клас. Въведена през Corvette през 1982 г., тя има 3.06 към 1 предавателно число и 1.63 към 1 втора предавателна норма. Коефициентът на задвижване е намален с 30 процента в сравнение с други автоматични трансмисии поради неговото 0.7 овърдрайв. Тази трансмисия също имаше конвертор на въртящ момент и входни валове с 27 шлица.
подобрения
Въпреки че 700R4 имаше прилични спецификации, това беше слабо предаване, което премина през много подобрения. Първото подобрение е въведено във входовите шахти с 30 шлица, започвайки от 1984 г. Корпусът на зъбното колело и маслената помпа са сред вътрешните части, модернизирани между 1984 и 1987 г. През 1986 г. , Добавките за вътрешно смазване бяха поставени в 700R4 в автомобили като Corvette, така че трансмисията да издържи на екстремни условия при движение с висока предавка и въртене на газта.
Сестрински предавания
През 1993 г. е представено предаването 4L60E. По това време 700R4 беше преминат към 4L60. 4L60E е електронно контролирана версия на по-ранните 700R4. Тази версия не изисква компютър, който да контролира изпълнението на функциите за предаване. От 1994 г. всички GM автомобили със задно задвижване се произвеждат с трансмисия 4L60E, оценена на 360 фута въртящ момент. През 1996 г. 4L60E получи калъф за предаване. По-големи и по-силни трансмисии бяха изградени на платформата 700R4 под формата на 4L65E и 4L70Es. 4L65E е оценен за 380 фута въртящ момент. Тези трансмисии осигуряват по-силни вътрешни пространства за по-големи приложения като Hummer.
