Съдържание

• Стъпка 1
• Стъпка 2
• Стъпка 3
• Стъпка 4
• Стъпка 5
• Стъпка 6
• Стъпка 7
• Стъпка 8
• Стъпка 9
• Предмети, които ще ви трябват

Двигателят 360 е 5,9-литров Dodges big block двигател и често се среща в камиони и микробуси. Уплътнението на капака на времето трябва да бъде сменено, когато го прочетете. Действителното покритие рядко трябва да бъде сменено, освен ако не е изкривено или вдлъбнато. Тъй като капакът на времето не е само за общи почивки, можете да го получите от дилъра.

Стъпка 1

Извадете батерията и тя не докосва метал. Плъзнете резервоара за източване под радиатора. Извадете капачката на радиатора. Разхлабете петлето и оставете радиатора да се източи. Ако охлаждащата течност е чиста и на възраст под пет години, тя може да се използва повторно.

Стъпка 2

Развийте покривалото на вентилатора. В зависимост от модела, в който е 360, той може да не може да бъде издърпан, защото вентилаторът може да е на пътя. Натиснете кожуха към двигателя, вентилатора, ако не можете да го извадите. Разхлабете болтовете отпред на вентилатора, но още не ги изваждайте.

Стъпка 3

Проверете ролката на обтегача. Ако има болт в центъра на шайбата, направете подходящото гнездо на болта. Ако има дупка в центъра на шайбата, залепете главата на храповете в дупката; Това зависи от годината на 360. Натиснете ролката на обтегача към двигателя, за да разхлабите напрежението на колана. Повдигнете колана от шайбите.

Стъпка 4

Извадете болтовете от вентилатора и повдигнете вентилатора и обвивката от двигателното отделение като монтаж.

Стъпка 5

Изключете щекера на проводника на генератора. Извадете гайката за захранващия проводник с помощта на гаечен ключ. Издърпайте захранващия проводник от алтернатора, след което поставете гайката обратно на шпилката, така че да не я загубите. Извадете алтернатора с помощта на съответния гнездо.

Стъпка 6

Развийте въздушния компресор и го оставете настрани; не премахвайте линиите. Разкачете и махнете водната помпа. Плъзнете резервоара за източване под линиите на помпата на волана. Изключете маркучите с помощта на подходящия линеен гаечен ключ. Поставете парцал в краищата на маркучите, за да не изтича повече течност. Изключете щепсела на превключвателя на налягането на волана. Развийте и извадете помпата на сервоуправителя.

Стъпка 7

Извадете шайбата на коляновия вал с помощта на съответния гнездо. Извадете балансиращия балансиращ механизъм с помощта на теглича за балансиращ механизъм. Разхлабете болтовете на масления съд. Отстранете предните два болта на масления съд - по един от всяка страна на коляновия вал - тези два болта помагат на капака за синхронизация на мястото си. Извадете болтовете на капака на синхронизатора с помощта на съответния гнездо. Издърпайте капака от блока. Извадете уплътнението от капака с уплътнител.

Стъпка 8

Инсталирайте ново маслено уплътнение в капака за синхронизация с помощта на голям гнездо. Пружинната страна на уплътнението отива към двигателя. Поставете уплътнението нагоре, след това изравнете широкия гнездо нагоре върху уплътнението. Нежно докоснете гнездото, за да натиснете уплътнението на мястото си.

Стъпка 9

Почистете монтажните повърхности на уплътнението на двигателя и капака на синхронизатора със скрепера. Намажете тънък слой RTV силикон върху повърхността на уплътнението. Поставете уплътнението върху капака на времето. Поставете капака на синхронизатора и затегнете болтовете до 35 фута въртящ момент. Инсталирайте отново двата болта на масления съд и ги затегнете до 215 инчови лири въртящ момент. Инсталирайте отново аксесоарите в обратен ред на отстраняване.

Свържете отново отрицателния кабел на батерията. Допълнете течността на кормилното управление, ако е необходимо. Затегнете кожуха на радиатора. Допълнете отново радиатора с охлаждаща течност.

Предмети, които ще ви трябват

• Паниране източване
• Комплект гаечни ключове
• Комплект гнезда
• Ratchet
• Комплект гаечни ключове
• скрепер
• дрипи
• Хармоничен суичър за люлка
• Уплътняващо устройство
• Силиконова RTV
• Гаечен ключ