Съдържание
- Стъпка 1
- Стъпка 2
- Стъпка 3
- Стъпка 4
- Стъпка 5
- Стъпка 6
- Стъпка 7
- Стъпка 8
- Стъпка 9
- Стъпка 10
- връх
- предупредителен
- Предмети, които ще ви трябват
Предградието Chevrolet е в производство от 1936 г. Универсалната фуга е съществувала преди поне 2000 години, когато е била използвана в Китай за механизъм за балансиране на свещи. Универсалната фуга или u-joint има много различни имена, в зависимост от това кой век, ера, страна или капацитет е бил използван. Подмяната на фугата на Chevrolet Suburban е идентичен процес, независимо от годината, тъй като универсалното уплътнение винаги е имало същата форма и дизайн, тъй като е въведено за задвижване на задните колела и задвижването на четирите колела.
Стъпка 1
Повдигнете задната част на Предградието или предната част, в зависимост от това коя търсите. Използвайте 2-тонен или по-голям крик, за да повдигнете подемно-транспортното средство. Поставете жака под края на корпуса на оста, за да поддържате Предградието, докато работите. Не опитвайте този проект с камиона, който седи само на крик.
Стъпка 2
U-образно съединение от камиона до края на камиона. Плъзнете тялото си, така че да стигнете до U-съединението, свързва задвижващия вал към диференциала. Отстранете ф-образните скоби, които държат U-съединението към диференциала, като използвате 3/8-инчови тресчотка и гнездо, с 3-инчово разширение, ако е необходимо. На диференциала има две ф-образни скоби с два болта във всяка.
Стъпка 3
Pry U-шарнир и задвижващия вал напълно без диференциал, като се използва шпилка. Дръжте тежестта на задвижващия вал в едната си ръка, като същевременно чувате между U-шарнира и диференциала с другата ръка. Това ще предотврати внезапното падане на задвижващия вал, вероятно върху вашия човек.
Стъпка 4
Поставете задвижващия вал на земята. Извадете скобите от външните краища на U-шарнира, които закрепват съединението към задвижващия вал. Използвайте чифт клещи за игли за нос или дълги носови хватки, за да прищипате щипките и да ги извадите от каналите. Има една щипка отстрани на U-съединението, където е прикрепена към задвижващия вал.
Стъпка 5
Завъртете задвижващия вал или тялото, така че да можете да получите помощта на U-шарнира. U-ставите имат капачки на ролкови лагери на всеки край, които трябва да бъдат отстранени за отстраняване и монтаж на U-съединението. Pry върху вътрешния ръб на капачката на ролковия лагер, за да го изтласкате от дупката, предвидена в задвижващия вал, като използвате малка шпилка или отвертка с плоска глава. Използвайте чук или края на отвертка, за да помогнете за подслушване на ролковия лагер, ако е необходимо. Извадете и двете капачки на ролковия лагер по същия начин.
Стъпка 6
Плъзнете стария U-уплътнител напълно без задвижващия вал с ръка. Свалете две капачки на ролковия лагер от краищата на новата U-връзка. Свалете капачките директно една от друга, а не една до друга. Плъзнете новата U-връзка на място на задвижващия вал.
Стъпка 7
Смажете капаците на ролковите лагери извън повърхностите с пръст, пълен с бяла грес. Внимателно плъзнете капачката на ролковия лагер през една от дупките на задвижващия вал. Направете U-съединението вътре в капачката на ролковия лагер с другата си ръка. Повторете тази стъпка, за да завършите втората страна на инсталирането на капачката на ролковия лагер върху новата U-връзка.
Стъпка 8
Внимателно почукайте краищата на капачките на ролковия лагер, за да се уверите, че те са седнали, доколкото е възможно. Затегнете скобите за закрепване на U-уплътнението навътре и ги плъзнете в жлебовия канал между U-съединението и задвижващия вал. Използвайте клещи за игли за нос или дръжки с дълъг нос за изпълнение на тази задача. Жлебът на задвижващия вал позволява на скобите да се плъзгат отвътре и отвън, фиксирайки капачките на ролковия лагер върху U-шарнира, а U-съединението на мястото на задвижващия вал.
Стъпка 9
Повдигнете края на задвижващия вал и маневрирайте новото положение на гърба на U-шарнира на диференциалното иго. Задвижващият вал ще ви държи на мястото на диференциала.Инсталирайте отново U-образните клипове, които държат U-съединението към диференциала.
Стъпка 10
Затегнете болтовете на U-образните клипове между 70 и 80 фута въртящ момент. U-съединението е под постоянно налягане от задвижващия вал и причинено от въртене на задвижващия вал. Уверете се, че сте затегнали болтовете сигурно, така че да не вибрират свободно.
Спуснете Предградието само когато сте инспектирали инсталацията на новата си U-шарнира за правилна инсталация и сигурно монтиране.
връх
- Ако купувате U-уплътнение, което изисква смазване, уверете се, че сте напълнили U-образното съединение с мастила на оста, за да се грижите за гърба си по пътя. В магазините за авточасти има всички необходими материали за правилното смазване на всички ваши смазочни фитинги във вашия крайград.
предупредителен
- Не преобръщайте топките за търкаляне на топката с главата надолу по някаква причина. Винаги гледайте към отворите на капачките на ролковия лагер право нагоре. Завъртането на капачката на ролковия лагер с главата надолу или дори настрани може да доведе до пълна пръчка на ролковия лагер вътре в U-образното съединение. Преди монтажа оставете ролковите лагери вертикални, докато не са на ръба на новите U-образни съединения. Когато ги стигнете до ръба на новите U-образни съединения за монтаж, тогава можете да ги насочите настрани, за да ги плъзнете.
Предмети, които ще ви трябват
- Клещи за игли за нос, дълги хватки със златен нос
- Малка щайга или отвертка с плоска глава
- чук
- 3/8-инчови тресчотка и гнездо с 3-инчово разширение
- Нова U-та (и)
- 2-тонов жак или по-голям капацитет
- Джак стои, 2
- Рампи за превозни средства (заменя крик и стойки, ако има такива), 2
- Контейнер от златна вана с дебеломерна мазнина или бяла литиева грес, 1
