Съдържание
Изпускателният колектор транспортира изключително горещите газове, произведени в двигателите, до следващото им местоназначение. В случай на камиони, оборудвани с дизелов двигател, тези огнени ауспуси се насочват през турбокомпресора и извън системата през изпускателната тръба на автомобилите. Ако камионът, оборудван с Cummins, страда от изтичане на изгорели газове в колектора, но самият колектор е в правилно работно състояние, причината за теча често е дефектно уплътнение.
Стъпка 1
Паркирайте автомобила си върху равна повърхност. Повдигнете капака и го отворете. Оставете двигателя да се охлади напълно. Изключете турбото и всички допълнителни елементи, като например датчици за температурата на отработените газове, които могат да бъдат свързани към изпускателния колектор. Не сваляйте самото турбо просто го изключете от колектора. Извадете топлинния щит на колектора, като разхлабите болтовете на фурната, които го държат на място.
Стъпка 2
Отстранете болтовете, които закрепват изпускателния колектор към главата на двигателя, като използвате гнездо с дълбочина 13 мм. Съхранявайте болтовете на сигурно място, тъй като ще ви трябват за преинсталиране на колектора.
Стъпка 3
Почистете откритите повърхности на главата на двигателя, турбото и изпускателния колектор, като използвате чиста парцал без остатъци. Инсталирането на новото уплътнение върху чиста повърхност ще помогне да се осигури плътно уплътнение и да се намали рискът от изтичане на изгорели газове.
Стъпка 4
Покрийте всички отвори за болтове, където изпускателният колектор се закрепва към двигателя, като използвате продукт против задържане. Повторете този процес върху монтажните отвори за турбото на изпускателния колектор. Приложението на анти-захващане ще помогне да се гарантира, че болтовете са управляеми по време на бъдещи ремонтни дейности.
Стъпка 5
Съставете новия колектор за уплътнители на изпускателните тръби върху самия изпускателен колектор. Поставете изпускателния колектор и уплътнението на мястото си срещу двигателя и сменете 12-те монтажни болта на колектора. Закрепете колектора на място и отново свържете турбото към уплътнението на колектора. Осигурете топлинния щит и всички допълнителни компоненти на сензора, които сте отстранили по време на инсталацията на уплътнението.
Затегнете болтовете на изпускателния колектор според спецификациите, посочени в ръководството за експлоатация. Тествайте задвижването на автомобила и проверете дали първоначалният проблем е отстранен чрез слушане и визуална проверка на уплътнителния колектор.
Предмети, които ще ви трябват
- Ratchet
- Комплект гнездо
- Гаечен ключ
- Филипска отвертка
- Ръководство за собственици
