Съдържание

• Стъпка 1
• Стъпка 2
• Стъпка 3
• Стъпка 4
• Стъпка 5
• Стъпка 6
• Стъпка 7
• Стъпка 8
• Стъпка 9
• Стъпка 10
• Стъпка 11
• Стъпка 12
• Стъпка 13
• Стъпка 14
• връх
• предупредителен
• Предмети, които ще ви трябват

Лагерът на колелото е самостоятелна единица на колелото на Ford Focus. Това означава, че лагерът не се смазва по време на обичайната мазнина и смазване, тъй като е запечатан лагер. Макар че не се случва много често, понякога става лошо. Можете да спестите много пари, като се грижите за ремонта в собствената си алея или гараж.

Стъпка 1

Паркирайте колата на равна повърхност и поставете колелата зад задните колела. Разхлабете централната гайка на оста на колелото с помощта на гнездо и тресчотка, но не я изваждайте още.

Стъпка 2

Отворете двигателя и разхлабете централната гайка на вала на стойката. Отдръпнете го около 5 оборота. Сега повдигнете колата, използвайки автомобилния крик.

Стъпка 3

Поставете стойка за крик под точката на повдигане на рамката и повдигнете стойката на крика възможно най-близо до рамката на автомобила. Извадете колелото с помощта на гаечния ключ.

Стъпка 4

Извадете фиксиращата гайка на главината, като я завъртите на ръка от оста, след това извадете спирачния апарат с помощта на тресчотка и гнездото с подходящ размер. Щангите на водачите на шублера излизат от задната страна на шублера. Закрепете шублера на стойката, за да не виси свободно.

Стъпка 5

Изключете края на щангата и спуснете топката, като издърпате щифтовете с помощта на клещи, след това използвайте гнездо и тресчотка, за да извадите гайките.

Стъпка 6

Отделете главината на колелото от половината на вала с помощта на теглича. Извадете щипката от кокалчето с помощта на гнездо и тресчотка.

Стъпка 7

Освободете коляното на колелото с помощта на щангата, за да го освободите, след това извадете главината на колелото и състезанието на външния лагер с помощта на теглича на лагера. Издърпайте лагера на вътрешния пръстен с теглича на лагера.

Стъпка 8

Извадете фиксиращия пръстен от кокалчето с помощта на клещи. Извадете външния пръстен на лагера от кокалчето на колелото.

Стъпка 9

Натиснете новия лагер на кокалчето на колелото с помощта на инструмент за натискане и след това поставете отново фиксиращия пръстен.

Стъпка 10

Натиснете главината на лагера на колелото с помощта на инструмента за пресоване. Начертайте вала на мъника в колелото с помощта на инструмента за инсталиране на половин вал.

Стъпка 11

Поставете отново коляното на волана и затегнете щипката до 66 фунта с помощта на гаечния ключ.

Стъпка 12

Поставете отново долната сферична фуга и затегнете болта до 37 фунта, след това отново свържете края на щангата и затегнете гайката до 35 фунта.

Стъпка 13

Поставете отново спирачния апарат с помощта на гнездо и тресчотка, след което завийте гайката на главината на вала. Затегнете го с гаечния ключ до 232 фунта.

Стъпка 14

Поставете отново колелото към колата и извадете стойката на крика. Спуснете колата на земята.

Затегнете централната гайка на опората вътре в двигателя, като използвате въртящия ключ и го затегнете до 35 фунта.

връх

• Носете предпазни очила, за да предотвратите нараняване на очите при работа върху автомобила си.

предупредителен

• Можете да премахнете и използвате повторно задържащата гайка на главината 4 пъти. Освен това, че трябва да го замените с нов.

Предмети, които ще ви трябват

• Автомобилен жак
• Гаечен ключ
• Чорапи за колела
• Pry bar
• клещи
• Натиснете инструмент
• Монтаж на половин вал
• Предавател за предавка
• Гаечен ключ
• Носеща теглилка
• Комплект метрични гнезда
• Комплект метричен гаечен ключ