Съдържание
- Стъпка 1
- Стъпка 2
- Стъпка 3
- Стъпка 4
- Стъпка 5
- Стъпка 6
- Стъпка 7
- Стъпка 8
- Стъпка 9
- Стъпка 10
- Стъпка 11
- Стъпка 12
- Стъпка 13
- Стъпка 14
- Стъпка 15
- Стъпка 16
- Предмети, които ще ви трябват
Сензорът за чукане на 3,0-литровия двигател Mercury Villager от 1993 до 1998 г. е разположен под всмукателния колектор. Той проверява за предварително запалване, известен като искра. Ако усети искри, той се сигнализира на програмируем управляващ модул (PCM), който са компютърните двигатели. Сензорът за почукване работи, като усеща вибрациите в двигателя, причинени от искрата. Налягането, причинено от вибрации от искровия удар, се преобразува в сигнал за напрежение. Това е сигналът, който PCM чете. PCM регулира времето за запалване и времето за гориво, докато не усети искрата.
Стъпка 1
Отворете кутията на релето, разположена близо до крилото на страната на водача. Прочетете долната страна на капака, за да определите кое реле е релето на горивната помпа. Издърпайте горивната помпа от кутията с помощта на клещи за иглени носове. Запуснете двигателя над три или четири пъти, за да освободите налягането на горивото. Селянинът няма да започне. Изключете отрицателния кабел на батерията, като използвате подходящия ключ.
Стъпка 2
Поставете резервоара за източване под радиатора. Разхлабете кокошката и оставете сместа против замръзване да се оттича в тава за източване. Ако дренажът е чист, можете да помиришете сместа против замръзване, освен ако сместа е на няколко години. Ако дренажът е замърсен или сместа против замръзване е на няколко години, използвайте нов антифриз, когато зареждате отново радиатора.
Стъпка 3
Изключете тръбата за въздух за обезвъздушаване, тръбата за електромагнитна тръба EGR и маркуча за вход на въздуха на байпаса от маркуча на колектора за почистване на въздух за всмукване, като използвате съответните гнезда. Разхлабете скобите на маркуча върху скобите на маркуча за въздушно почистване и всмукване с помощта на подходящо гнездо, отвертка или клещи, в зависимост от вида на скобата.
Стъпка 4
Изключете резонансната тръба за всмукване на въздух от маркуча на колектора за почистване на въздух за всмукване с помощта на съответното гнездо. Издърпайте маркуча на колектора за почистване на въздуха за всмукване от двигателя. Изключете двата електрически конектора на тялото на дросела, след което плъзнете кабелния сноп от неговата скоба. Разкачете и извадете маркуча на охлаждащата течност от тялото на дросела. Изключете щепсела на EGR електромагнитния кабел от соленоида на EGR.
Стъпка 5
Изключете вакуумния маркуч на контейнера с изпарителни емисии от всмукателния колектор. Изключете маркуча на тялото на кутия EVAP. Извадете вакуумния маркуч от регулатора на налягането на горивото към горния всмукателен колектор.
Стъпка 6
Маркирайте проводниците на свещта, за да знаете къде отиват, когато сглобите двигателя отново. Издърпайте проводниците от запалителните свещи, след това извадете двете скоби на скобите на свещта от горния всмукателен колектор, като използвате съответните гнезда.
Стъпка 7
Отстранете праховия капак на разпределителя с помощта на съответната гнездо, след това разхлабете винтовете на капачката на клапана с помощта на отвертка. Извадете капачката и я оставете настрана. Изключете вакуумния маркуч на клапана на задния нагревател от горния всмукателен колектор. Извадете двата болта на конзолата на кабела и скобата от горния всмукателен колектор. Поставете го извън пътя. Изключете задействащия механизъм за скорост на лоста на дросела, след това изключете кабела на газта от лоста на газта. Ако Villager има задвижващ механизъм за регулиране на скоростта, който ще бъде прикрепен към скобата, извадете го.
Стъпка 8
Извадете кабела на газта от горната му част на горния всмукателен колектор. Разхлабете гайката на кабела на газта, след което издърпайте кабела от горния му всмукателен колектор. Ако Villager има задвижващ механизъм за регулиране на скоростта, оставете гайката, след което извадете задвижването от скобата му в горната част на горния всмукателен колектор. Оставете го настрана.
Стъпка 9
Изключете маркуча на усилвателя на спирачката от контролния клапан на усилвателя на спирачната сила. Извадете тръбата на клапана на датчика за обратно налягане от клапана на EGR и след това извадете тръбата от клапан на колектора EGR от клапана на EGR. Изключете електрическия конектор на електромагнитния соленоид за бързо празен ход.
Стъпка 10
Изключете захранващите щипки на двигателя от скобата на дихателната тръба, след което извадете двата болта за заземяване от горния всмукателен колектор. Преместете заземяващите проводници и снопчетата настрани, така че да не ви е по пътя.
Стъпка 11
Развийте и извадете двата болта на болта на скобата на вентилатора на тръбата от горния всмукателен колектор. Изключете левия маркуч за обезвъздушаване от левия капак на клапана. Извадете болта от монтажната скоба на горивната тръба. Разхлабете скобата на маркуча на охлаждащата течност за корпуса на термостата на горния всмукателен колектор.Изключете щепсела на съединителя на проводника на датчика за температурата на EGR, съединителя за байпасния клапан и електрическия конектор за управление на въздуха на празен ход. Издърпайте маркуча за PCV от горния всмукателен колектор. Извадете болтовете от горния всмукателен колектор - тези болтове държат горния и долния всмукателен колектор заедно. Разделете двата колектора, след това почистете повърхността на уплътнителя от целия уплътнителен материал.
Стъпка 12
Изключете електрическите конектори на шестте инжектора за гориво. Издърпайте десния маркуч за обезвъздушаване от десния капак на клапана. Разхлабете скобите на кръстосаната вентилационна тръба и махнете тръбата за дишане и предния капак. Развийте болтовете на релсата за впръскване на горивото във фурната. Преместете шината на инжектора за гориво и изолаторите. Изключете щепсела на проводника на проводника на сензора за температура на охлаждащата течност. Изключете щепсела на проводника на проводника за температура на охлаждащата течност.
Стъпка 13
Разхлабете скобите на горния маркуч на радиатора, като използвате подходящо гнездо, отвертка или клещи. Издърпайте маркуча на радиатора от всмукателния колектор. Извадете горната конзола на маркуча на радиатора, като използвате подходящия контакт. Разхлабете скобите на байпасния маркуч на всмукателния колектор, след което извадете маркуча. Развийте и свалете предния капак. Извадете маркуча на нагревателя от най-горната тръба на нагревателя. Използвайте гаечния ключ и подходящата последователност (вижте снимката в справочници), отстранете болтовете на долния всмукателен колектор. Извадете гайките на колектора на фурната.
Стъпка 14
Извадете шайбите на долния всмукателен колектор и след това повдигнете всмукателния колектор от двигателя. Почистете свързващите повърхности на уплътнителя от целия уплътнителен материал.
Стъпка 15
Работете с кръстосаната тръба на охлаждащата течност напред и назад и я издърпайте от двигателя. Изключете сензорите за почукване Развийте и извадете сензора за чукване с помощта на съответния гнездо. Инсталирайте новия сензор и здраво затегнете болта. Включете новите сензори Поставете отново кръстосаната тръба на охлаждащата течност.
Стъпка 16
Поставете новите уплътнения на колектора с долен всмукател върху главите на цилиндрите, а след това долния всмукателен колектор на двигателя. Поставете отново шайбите на долния всмукателен колектор, след което инсталирайте болтовете и гайките. Използвайки снимката в Справка 1, затягайте болтовете и гайките последователно до 30 инчови лири въртящ момент. При второто заобикаляне затегнете гайките до 18 фута въртящ момент, след това затегнете болтовете до 10 фута въртящ момент. На третата обиколка затегнете гайките до 18 фута въртящ момент, след това затегнете болтовете до 10 фута въртящ момент, като все пак следвате последователността.
Инсталирайте отново компонентите на долния всмукателен колектор в обратен ред на отстраняване. Поставете горните всмукателни уплътнения върху долния всмукателен колектор, след това задайте горния всмукателен колектор върху уплътнението. Затегнете петте болта на главата на Allen до 14 фута въртящ момент. Поставете отново маркучите, включете сензорите и поставете отново кабелите на тялото на газта. Настройте кабелите, ако е необходимо. Затегнете радиатора на петкото. Допълнете отново охладителната система. Включете релето на горивната помпа. Свържете отрицателния кабел на батерията. Стартирайте Villager и проверете за течове.
Предмети, които ще ви трябват
- Клещи за игла-нос
- Паниране източване
- Комплект гнезда
- Комплект гаечни ключове
- Алън гаечен ключ
- Гаечен ключ
