Съдържание
Разпознаване на обувката за щети
Ако уплътнението на ставата е повредено, то ще избухне от ставите, което ще причини повреда на ставата. Въпреки че може да стане няколко месеца по-късно, от метала би било възможно да се отървете. Идентифицирането на проблем обикновено се извършва по време на рутинна поддръжка, като смяна на масло и проверка на спирачките. Проверката на багажника, обикновено изработена от каучук, включва проверка за пукнатини, разцепвания, разкъсвания и течове. Обикновено са налични мръсни стави, които разкриват щети.
Разглобяване
За да разглобите багажника на CV-то, се отстраняват задържащите скоби, които държат багажника. След като скобите са изключени от блока, оста се отстранява от съединителния монтаж и също се излага на лагерите (стоманени топки), които се отстраняват и се поставят отстрани за повторно сглобяване. Когато всички части са отстранени от корпуса на фугата, външното пространство се изхвърля и изхвърля.
Подмяна и монтаж
При празен печат частите се връщат на правилното място, според маркировките за подравняване. След като лагерите, вътрешната раса и клетката са правилно закрепени в корпуса, устройството се смазва според спецификациите. След това багажникът се приплъзва към края на оста и работи върху корпуса на ставата. След като багажника е затегнат, той се инспектира и закрепва (Вижте изображението).
