Съдържание
305-кубическият инчов Chevy 305-кубик, V-8 двигател е пуснат през 1976 г. в резултат на търсенето на Chevrolets за по-добра икономия на гориво. 305 е използван в различни модели Buick, Oldsmobile и Pontiac през 1992 г. Той използва малкия отвор на оригиналните 265 V-8 и дългия ход на 350 V-8. Най-високият запас от конски сили, постигнат от 305, е 230 през Camaro през 1990 г. 305 използва хидравлични повдигачи. Хидравличната повдигаща система е система с "нулеви резки".
Стъпка 1
Паркирайте автомобила на равна, павирана повърхност и поставете ръчната спирачка.
Стъпка 2
Отстранете капаците на клапаните с тресчотка и гнездо. Извадете старите уплътнения. Почистете всяко залепено уплътнение с капаците на клапаните и главите на цилиндъра с шпакловка. Избършете повърхностите с магазинна парцал. Извадете свещта номер едно.
Стъпка 3
Завъртете двигателя с тресчотка и гнездо на големия болт в центъра на коляновия вал. Завъртете двигателя по посока на часовниковата стрелка. Изравнете жлеба в хармоничния замах с "0" на маркера за синхронизация. 1/4 завъртане обратно на часовниковата стрелка Извадете капачката на разпределителя, като натиснете задръжката и я завъртете. Повдигнете капачката. Роторът трябва да е насочен към проводника на една свещ. Свещта номер едно е първата от страната на двигателя. Ако не е, завъртете двигателя с още един пълен завой обратно към "0" на маркера за синхронизация. Сега роторът трябва да е насочен към проводника на една свещ.
Стъпка 4
Използвайте храповете и гнездото, за да разхлабите гайките на носещата рама на рамената на цилиндъра. Разхлабете ги достатъчно, за да има празнина между рамото и върха на клапана. Започнете бавно да затягате първата раменна ръка, докато завъртате тласкача назад и напред между палеца и пръста си. Веднага щом сте готови да въртите въртене, затегнете гайката на носещата рама и допълнително 3/4-завъртане. Повторете тази процедура с другата рамена на цилиндъра номер едно.
Стъпка 5
Регулирайте следните ролки по същия начин: Всмукателни клапани "2, 5, 7" и изпускателните клапани "3, 4, 8." Завъртете двигателя още един пълен завой. Сега роторът трябва да е насочен към цилиндъра с номер шест. Това е третият цилиндър отпред отстрани на двигателя. Регулирайте входящия и изпускателния номер номер шест. Регулирайте всмукателните клапани "3, 4, 8" и изпускателните "2, 5, 7."
Покрийте едната страна на капака на клапана с уплътнителя и поставете уплътненията върху капаците на клапана. Покрийте другата страна на уплътненията с уплътнител и инсталирайте капаците на клапаните. Затегнете болтовете с храповете и гнездото.
Предмети, които ще ви трябват
- Комплект тресчотка и гнездо
- Уплътнител за уплътнение
- Уплътнения на капака на клапана
