Съдържание
Ако преговаряте за закупуване на нова кола, едно нещо, за което можете да разчитате да чуете, е „подстилка.“ Дилърите обичат да добавят към цената на автомобила. предпазете шасито си от корозия и го накарайте да издържи по-дълго. И така, струва ли си покритието?
Покрития вече на колата
Новите коли идват от фабриката, вече покрита с различни покрития, които са предназначени да предпазват рамката от такива неща като ръжда, сол и масло. Добавката към лекарството е вещество, което изглежда сякаш се пръска отдолу. Какъвто и да е търговецът, вие не сте предимно предпазващи от ръжда. Подстилането е проектирано да заглушава пътния шум и да направи интериора по-тих, а не да предпазва от ръжда.
Опасности от подслон
Подпокриването може да ви създаде фалшиво чувство за сигурност по отношение на устойчивостта на вашата подколяска към корозия и сол. Материалът за грундиране е твърде дебел, за да попадне в малки пукнатини, където може да се събира влага. Подпокриването може дори да запуши дренажни отвори в рамката, които са предназначени за източване на вода от мястото, където може да се събира. Докато подслояването ще предотврати появата на ръжда, то трябва да се нанася, когато автомобилът е нов и шасито е идеално чисто. Лошо нанесеното покритие може да улови вещества, причиняващи ръжда и корозивни вещества срещу метала на корозията на вашия автомобил, и да причини корозия там, където не можете да го видите.
Струва ли разходите?
Днешните автомобили са добре направени, а различни техники и инженерни подобрения са направени по-устойчиви на ръжда и корозия. В резултат на това е много рядко. Тъй като днес повечето превозни средства имат гаранции от пет до седем години или 100 000 мили, вероятно не се нуждаете от подкожно покритие и преди това посочихте, че покритието в действителност може да създаде повече щети. Освен ако не сте в район, където се използва много сол, вероятно е необходимо да намалите цената на колата си.
