![Признаци за лоша трансмисия в Buick LeSabre - Ремонт На Автомобили Признаци за лоша трансмисия в Buick LeSabre - Ремонт На Автомобили](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/how-to-remove-transmission-cooler-lines-without-a-quick-disconnect-tool.jpg)
Съдържание
Buick представи LeSabre Marquee като концептуална кола през 1951 г. Табелката с официални данни става част от гамата на Buick през 1959 г. Преди да прекрати модела през 2005 г., Buick беше продал над 6 милиона LeSabres и в продължение на 12 години беше най-продаваният пълен автомобил с размер в САЩ Buick LeSabre има редица различни трансмисии, всички от които са предразположени към проблеми. Признаци за лошо предаване в Buick LeSabre не се откриват трудно.
Течове
Погледнете земята, където обикновено е паркиран Buick LeSabre. Локви от течност, петна и петна - всички признаци на теч. Ако изтичането изглежда червено на цвят, има голяма вероятност трансмисията на Buick LeSabres да изтече.
течност
Дори и без забележимо изтичане, предаването на течност вероятно става опасно ниско. Използвайте измервателната пръчка за предавателната течност, за да проверите правилните работни нива. Ако течността не е полупрозрачна червена или изгоряла миризма, сменете течността.
вибрации
Вибрациите и затварянето на автомобила по време на смяна на предавките е ясен знак, който не е правилен с трансмисията Buick LeSabres. Трансмисията е проектирана да се сменя плавно и лесно; вибрациите са знак, че разместванията не се случват по предназначение.
Шумове
Шлифоването, хленчането или каквото и да е друго необичайно предаване е нещо, което не е наред с зъбните колела или трансмисионните клапани. Предаването обикновено идва от дъските и в близост до центъра на автомобила.
Прегряването
Прегряването на трансмисията е тежък знак, който не е наред с предаването на Buick LeSabre. Прегряването се причинява от вътрешна повреда или по време на тежко теглене, разклащане на превозното средство, състезания или шофиране със стоп и движение в условия на висока топлина. Признаци на прегряване са дим, предаване на изгоряла течност и прекомерна топлина близо до лоста за смяна.