Съдържание
Калибрите са пневматични бутала, които задействат спирачките ви. Налягането, създадено чрез натискане на педала на спирачката, компресира течността, принуждавайки шублерите да се задействат. Проблем с превеждащите шублери за намаляване или липса на спирателна мощност на автомобила. Идентифицирането на повреден шублер изисква визуална проверка на елементите. Калиперът работи по подобен начин, независимо от марката или модела на вашия автомобил.
Уплътнения и връзки
Погледнете шублера със свалени колела. Погледнете задната страна на ротора, винта за обезвъздушаване и връзките на хидравличната линия. Всеки знак за течност върху ротора или вътрешния диск би имал повреден прахообразен багажник или уплътнение на буталото. Течовете около изпускателния винт и хидравличните тръбопроводи са очевидни и лесни за замяна. Пукнатините на корпуса на шублера ще позволят на течността да излезе и изисква подмяна.
бутала
Помолете някой да натисне спирачния педал и да завърти ротора. Завъртането на ротора с лекота или смилане показва, че системата е в линията или буталото е замръзнало на място. Прекомерната топлина от износени подложки може да слее буталото до шублера. C-скобата често може да освободи буталото. Свалете спирачните обувки и погледнете вътрешния аспект на буталата. Потърсете признаци на повреда, като пукнатини в основата или драскотини по върховете.
Табели по време на шофиране
Издърпването на една страна, докато задействате спирачките, показва, че едното колело се захваща по-добре от другото. Кървенето на системата обикновено коригира това. Ако проблемът продължи, шублерът не успява да задейства спирачката, което обикновено означава лошо уплътнение. Изпускайте спирачките си с всякаква форма на честота, която се вкарва в системата или хидравличните тръби или шублера. Течовете не винаги са очевидни. Спирачките, които се блокират при включване или показване, също показват неизправност на спирачния апарат.
