![Спецификации за международен булдозер Harvester TD9 - Ремонт На Автомобили Спецификации за международен булдозер Harvester TD9 - Ремонт На Автомобили](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/specifications-for-an-international-harvester-td9-bulldozer.jpg)
Съдържание
International Harvester (IH) започва да произвежда трактори през 1909 г. От 1939 до 1959 г. IH произвежда трактора TD-9. Според уебсайта „Тракторни данни“ IH е построил 59 800 от тези модели, които е произвел във фабриката си в Melrose Park, Илинойс. Компанията предлага TD-9 с приставка за булдозер. Земеделските производители използвали тези трактори за полеви работи, а американските военни използвали TD-9 като лек трактор по време на Втората световна война.
двигател
Международен комбайн, оборудван с модели TD-9 с един от три двигателя. По-ранните модели са използвали четирицилиндров вертикален дизелов двигател с вертикална глава. Този отвор на двигателя измеря 4,4 инча, а ходът му - 5,5 инча. Той има общ обем от 334,5 кубически инча и коефициент на компресия от 15,7 до 1. Течна охладителна течност с 13 галона предпазва този двигател от прегряване. Имаше 1400 оборота в минута. През 1956 г. TD-9 приема по-голям, 350-кубиков инчов четирицилиндров дизелов двигател. Този двигател имаше отвор 4.5 инча и ход на 5.5 инча. Той също използва система с течна охлаждаща течност и има коефициент на сгъстяване от 15,6 до 1. Този двигател имаше максимална оборота от 1.550. Компанията също така предлага течно охлаждан шестцилиндров двигател за TD-9. Този двигател имаше 282-кубик инчов работен обем и измерен отвор 3,69 инча и ход, който измерва 4,39 инча. Имаше коефициент на компресия от 18.1 до 1 и максимална оборота от 1.700.
размери
TD-9 се простираше на дължина 114 инча, имаше височина 64 инча и обхват ширина 75 инча. Оригиналните модели тежаха 10 800 паунда. International Harvester инсталира резервоар за гориво от 31 галона в TD-9.
трансмисия
Операторите изместиха TD-9 през петте напред и една задна предавка на предаването му.
операция
Двойка 6-волтови батерии, захранвани от електрическите компоненти на TD-9. Предните и задните колела се движеха по коловози. Оригиналният четирицилиндров двигател произвежда 46,7 конски сили за задвижване на колана и 39,5 конски сили за задвижване на теглича на булдозера. По-големият четирицилиндров двигател генерира 62,7 конски сили за коловозите и 52,8 конски сили за теглича. TD-9, оборудван с шестцилиндровия колянов вал 69.1 конски сили за коловозите и 56.3 конски сили за теглича.