Съдържание
Johnson HP 150 е тип извънбордов двигател, който е самостоятелна задвижваща система, използвана от лодки. Тя включва двигател, скоростна кутия и витло или реактивно задвижване. Извънбордистите придвижват лодката напред и контролират волана чрез завъртане наляво и надясно. "Скегът" или долната клапа, могат да бъдат рудирани, когато извънбордът не работи. Моторите на Джонсън са произведени от Johnson Motor Company, основана през 1921 г. от пещта на Johnson Brothers. През 1935 г. извънбордна морска и производствена компания (OMC) закупува Johnson Motor Company. През 2001 г. Bombardier закупува OMC, а марката Johnson е прекратена.
Общи характеристики
2000-годишният Джон Джонсън имаше 150 конски сили и измести 158 кубически инча. Конската мощност е измерване на мощността, равна на около 750 вата. Изместването се отнася до това колко голям е двигателят. Борът x ход на този двигател беше 3.6 x 2.59 инча. Борът се отнася до диаметъра на цилиндъра, където буталото се движи нагоре и надолу, а ходът е разстоянието, което буталото се движи нагоре и надолу вътре в цилиндъра. Johnson 150 има 6 цилиндъра, използвани за карбуратор за индукция на гориво и има оптимални обороти на двигателя от 4500 до 5500 оборота в минута. Тежи 370 паунда.
Gears
Предавателното число, или съотношението на броя на зъбите на зъбните колела, беше 1.86: 1. Имаше FNR, или напред / неутрално / задно предаване. Предавният вал, който е валът, на който са монтирани зъбните колела, беше дълъг 20 инча.
системи
Този двигател имаше генератор с 35 ампера, който е устройството, което преобразува механичната енергия в електрическа. Използва термостат и охлаждане под налягане. Управлението на този двигател беше дистанционно, той беше здраво прикрепен към лодката. Очистването, което е колко повече въздух за изчерпване на газа от цилиндъра, беше почистване на контура. Това означава, че въздушният поток около цилиндъра и изтласква останалия ауспух, вместо да тече в посока.
