Съдържание
Кормилната уредба умножава силата на завъртане, необходима на превозното средство. Задвижващата сила на волана е движещата сила на волана. Трябва да се направи проверка с кормилното колело или подравнено. Симптоми на лош кормилен механизъм.
скитане
Износената кормилна уредба ще накара автомобила да се скита или да се отклони на една страна при работа. Автомобилът също ще се изтегли, когато кормилната предавка е прекалено износена. Уверете се, че никой друг кормилен компонент не е износен или повреден, като например връзките или щангите. Подмяната на кормилната предавка е единствената корекция на този проблем.
Прекомерна игра
Прекомерната игра в волана е друг симптом, че кормилната уредба е лоша или износена. По време на движение на автомобила воланът се разхлабва или се завива в една посока в желаната посока. Воланът може да се колебае напред и назад по време на работа. Кормилната уредба играе много в компонента, преди да задейства връзката и да завърти автомобила. Накарайте някой да гледа гумите, докато започнете да въртите волана. Вижте колко далеч завъртате волана пред наблюдателя. Ако трябва да завъртите волана повече от 1 инч в една посока преди завоя, има проблем с волана.
Шум при завъртане
Чуващ се шум или шум от шум при завъртане на волана може да дойде от лоша кормилна предавка. Изтичащото уплътнение или ниската мощност на волана води до натрупване на топлина в компонента на кормилната предавка. Хидравличната течност за волана осигурява смазване на подвижните части на кормилната уредба. Без течността триенето създава топлина в компонента на кормилната предавка, преждевременно износване на предавката. Локви под страната на водача на автомобила са добър знак, че уплътнението или уплътнението на кормилната уредба губят течност. Проверете кормилното управление на нивото на маслото.
Обезцветено масло с пенообразуване
Друг симптом, че кормилната уредба е лоша при редовни инспекции за поддръжка. Течността или маслото на кормилното управление са пенообразуващи, обезцветени или млечни на цвят. Течността с черен цвят показва признаци на прекомерно натрупване на топлина в кормилната уредба. Пенообразното масло показва, че въздухът се натрупва в кормилната система и течността не смазва подвижните части на кормилната уредба. Млечното масло е знак, че водата е попаднала в кормилната система. Водата в силовата течност предотвратява правилното смазване на кормилната уредба.
