Съдържание
Климатичната система на вашия автомобил е проектирана за всеки компонент, играе неразделна роля. От съществено значение за процеса на охлаждане е цикличността на хладилния агент. Студеният въздух се създава като хладилен агент се циклира от течност към газ. Въпреки това, не всеки компонент в системата е проектиран да влиза в контакт с влага. Акумулаторът предпазва течният хладилен агент от навлизане в компресора. Запушен акумулатор може да струва скъпо. Ако подозирате, че нещо не е наред с вашия акумулатор, незабавно отстранете превозното средство, за да предотвратите по-нататъшни повреди.
Лошо охлаждане
Най-честият симптом на запушен акумулатор е вашият вятър. В допълнение към запазването на течния хладилен агент извън компресора, акумулаторът премахва замърсяванията и замърсяванията от климатичната система.Ако акумулаторът се задръсти с хладилен агент, той няма да циркулира правилно, което води до намаляване на студен въздух.
Хладилен теч
Неизправният акумулатор няма да поддържа правилно течния хладилен агент извън компресора. Веднъж попаднал във въздуха, той е смесен с хладилен агент за образуване на корозивна киселина. Докато тази киселина циркулира, тя се изяжда в маркуча за климатика, създавайки дупки. Тези дупки могат да изтекат охлаждаща течност и минерално масло.
Чужда миризма
Влагата в климатичната система от запушен акумулатор създава повече симптоми, отколкото просто изтичане на хладилен агент. Повечето автоматични климатични системи идват със сушилня, инсталирана близо до компресора. Ако обаче неизправността или твърде много влага попадне в системата, в системата се образуват мухъл и бактерии. Това създава неприятна миризма, когато включите вашата климатична система.
Диапазони на високо налягане
Климатичната система е проектирана да поддържа специфични нива на хладилен агент. Така нивата на налягане във вашата система трябва да се регулират отблизо. Твърде много хладилен агент в системата създава високи нива на налягане, което може да доведе до компонентите на неизправната система. Акумулаторът може да издържи само ограничено налягане от течния хладилен агент. Прекалено голямо налягане и акумулаторът може да се запуши. За да проверите налягането на вашия автомобил, свържете манометрите към сервизните клапани в близост до компресора. Клапанът с ниско налягане трябва да варира между 25 и 40 паунда на квадратен инч. Клапанът за високо налягане трябва да варира между 225 и 240 psi.
