Съдържание

• Защитен клапан на EGR в затворено положение
• EGR Stuck Valve в отворена позиция
• EGR клапанът се отваря твърде много или твърде скоро

Вентилите за рециркулация на отработилите газове (EGR) са предназначени да намалят въглеродния диоксид в горивната камера и да намалят количеството на NOx (азотен оксид). Има няколко симптома, които показват лепкавост на EGR клапана и те трябва да бъдат отстранени възможно най-бързо, за да се избегнат повреди на двигателя.

Защитен клапан на EGR в затворено положение

EGR клапан, който се забива в затворено положение в горивната камера, създавайки чукване или пингиране. Това е особено забележимо в ситуации, в които автомобилът ускорява или пътува. EGR клапаните, забити в затворено положение, са особено опасни за превозни средства с турбо, тъй като високата температура и постоянното излагане в крайна сметка ще доведат до турбо до шестнадесет.

EGR Stuck Valve в отворена позиция

Ако клапанът EGR се затвори в отворено положение, автомобилът ще изпита груб празен ход или често спира. Ако клапанът не е напълно затворен, двигателят може да се „изпусне“ или да се разтресе поради неправилната смес на горивните елементи.

EGR клапанът се отваря твърде много или твърде скоро

Лепките EGR клапани, които се отварят твърде много или твърде рано, ще накарат превозното средство да се спъне или да се колебае при ускорение. Преживяването на загуба на мощност при ускоряване може също да е симптом на лепкав EGR клапан.