Как да направим соленоиден тест за ЕГР

Автор: Laura McKinney
Дата На Създаване: 5 Април 2021
Дата На Актуализиране: 1 Юли 2024
Anonim
🔥 Корейцы жгут! 1.7 CRDI – народный дизель, который тоже можно угробить экономией на обслуживании.
Видео: 🔥 Корейцы жгут! 1.7 CRDI – народный дизель, который тоже можно угробить экономией на обслуживании.

Съдържание


EGR соленоидите се използват за включване и изключване на вакуума на двигателя в точното време. Времето се базира строго на натоварването и температурата на двигателя. Ако веригата EGR се активира твърде скоро, двигателят ще изпусне и ще работи лошо или изобщо няма. Ако тя е дефектна и изобщо не се превключи, двигателят ще падне под товара или ще тръгне нагоре. Важно е соленоидът на EGR да е в изправност.

Стъпка 1

Извадете EGR соленоида от автомобила. Обикновено това става чрез премахване на една прикачна гайка. Изключете щепсела от контакта.

Стъпка 2

Направете джъмперен проводник с редови държач за предпазители и инсталирайте 10-амперен предпазител. Изравнете всеки край на държача на предпазителя до участък от проводник, използвайки кримп-конектори. Направете друг джъмперен проводник и прикрепете двата проводника към съединителите на соленоида. Внимавайте да не оставите проводниците да докосват или предпазителят ще бъде свързан към положителния и отрицателния пост на батерията. Соленоидът трябва да се захранва от батерията.


Стъпка 3

Извадете един от двата проводника от батерията и инсталирайте вакуумни маркучи на двата вакуумни отвора, разположени на EGR соленоида. Соленоидът управлява клапан за бързо разгръщане, за да регулира потока на вакуум през портовете, към клапана EGR. Издуйте силно през един от маркучите. Въздухът не бива да преминава. Ако въздухът не може да премине, вакуумът и клапанът не се затварят правилно.

Прикрепете хлабавия проводник на джъмпера обратно на батерията. Соленоидът трябва да щракне отново. Духайте през вакуумния маркуч. Въздухът трябва да преминава през него, когато се захранва. Този тест определя дали клапанът е отворен, когато се захранва, което позволява неограничен поток на вакуум. Ако соленоидът не успее в някой от тези тестове, заменете го.

връх

  • Някои соленоиди са проектирани да модулират вакуума към EGR клапана. Те се отварят и затварят десетки хиляди пъти. Използваха се предимно на по-стари модели и често.

Предмети, които ще ви трябват

  • 12-волтова батерия
  • Jumper проводници
  • Държач за предпазители
  • 10-амперен предпазител
  • Вакуум маркуч

Вашият горивен филтър е проектиран така, че да предотврати нечистотиите в газа или от по-стар резервоар за газ да достигнат до вашия двигател. Най-малкото примес може да задръсти линия за впръскване ...

Карбураторът е една от основните части на превозното средство. Работата му е да регулира оборотите на двигателя. Това прави чрез измерване на количеството въздух-гориво, необходимо за скоростта на въ...

Нови Публикации