Съдържание
Елемент за масло, наричан още сензор за налягане на маслото или превключвател, контролира индикатора или габарита на маслото в превозното средство. Индикаторът на водача за евентуални проблеми с налягането на маслото. Ниското налягане на маслото може да доведе до повреда на двигателя, но можете да го тествате, ако смятате, че не е точно. Можете да закупите поне една от най-важните части.
Стъпка 1
(https://itstillruns.com/check-oil-103.html) и ако е необходимо. Неправилното ниво на масло може да има неблагоприятен ефект върху показанията за налягане. След като добавите масло, включете отново двигателя, за да проверите дали проблемът с налягането на маслото все още съществува. Проверете индикаторната светлина или габарита.
Стъпка 2
Намерете маслодайната единица, която ще се завие във филтъра за маслото на двигателя, като към него е прикрепен един проводник. Включете превключвателя за запалване на автомобилите в положение "включено", като двигателят е "изключен."
Стъпка 3
Разкачете внимателно конектора от уреда, използвайки джобна отвертка, ако е необходимо. Внимавайте да не повредите клипа, който го поставя на място, който вероятно ще бъде покрит с прахообразен багажник. Обърнете внимание на всяка промяна на индикаторната лента или индикаторната лампа за масло. Ако превозното средство е оборудвано с габарит, отчитането трябва да се извърши при изключване. Ако използва светлина, тя се прикрепя към терминалната батерия и тя затваря клемата на батерията. Светлината трябва да светне. Ако не, проблемът се крие другаде във веригата, а не в ING устройството.
Стъпка 4
Изключете запалването на превозните средства и извадете гнездото, като завъртите обратно на часовниковата стрелка. Възможно е да загубите малко количество масло, докато правите това. Просто избършете зоната чиста.
Стъпка 5
Завийте здраво ръчния тестови уред, като внимавате за нишките на блока на двигателя. Поставете остатъка от габарита и маркуча в страната на водачите на кабината и той може да бъде прочетен, докато сте на пробно шофиране.
Двойка се разхожда, докато спазва тестовете. Нормалният диапазон обикновено е от 40 до 60 паунда на квадратен инч (psi), в зависимост от скоростта на ускорение. Ако показанията са в този диапазон и предишният тест не показа проблем на друго място във веригата, сменете маслото.
предупредителен
- Които работят двигателя без единицата или тестовия манометър, завинтени в резбовия отвор в блока.
Предмети, които ще ви трябват
- Гнездо за налягане на маслото
- Манометър за тестване на маслото
- Ratchet
- Регулируем гаечен ключ
- Jumper тел с алигатор клипове
- Джобна отвертка
- Електрическа лента
