Съдържание
За да се установи правилната авансова крива, вакуумният аванс и механичният аванс в разпределителя трябва да работят правилно, без обвързване. Когато стартира малък блок, искрата се забавя до 4 градуса BTDC. Веднага след като двигателят се стартира и се създава вакуум, механизмът за предварително вакуумно усилване на искрата до около 18 градуса BTDC. Когато оборотите се повишат до 2500, механичният аванс поема и увеличава до 32 градуса BTDC. Времето е зададено на 4 градуса за стартиране на двигателя. Това е по-лесно на стартера.
Стъпка 1
Повдигнете капака и извадете почистващото устройство за въздух. Свържете индуктивната лампа за синхронизация, като свържете проводника към положителния пост на батерията, а проводника към отрицателния или заземен към батерията. Свържете индуктивния пикап към проводника с свещ с цилиндър номер 1. Това е проводникът със свещ със странична свещ на маломощен мотор Chevy. Уверете се, че всички проводници са сигурни и чисти от повърхността на изпускателния колектор.
Стъпка 2
Стартирайте двигателя и го оставете да загрее. Издърпайте вакуумната линия вакуум предварително върху разпределителя и маркуча с винт. Разхлабете дистрибутора, задържайте гайка с помощта на гаечен ключ. Затегнете гайката достатъчно точно, за да задържите приемника да се върти свободно, като същевременно ви позволява да го завъртите с ръка.
Стъпка 3
Осветете лампата за синхронизация на табелката за синхронизация от страната на водачите на капака на веригата за синхронизация. Дълбокото V изрязване в мъртвия център. Редовете и числата са на върха на света (BTDC). Ако използваното време не е регулируемо, погледнете линията на хармоничния балансьор, за да видите какво е числото. Целта е 4 градуса BTDC на плаката. На плочата ще пише BTDC по числата. Ако линията е на 8-градусова BTDC например, времето трябва да бъде отложено до 4-градусова BTDC. Напредъкът би бил 9 или 10 градуса и така нататък. Chevy Rotor се завърта по посока на часовниковата стрелка към роторния разпределител или обратно на часовниковата стрелка. За да забавите искрата, разпределителят трябва да се завърти по посока на часовниковата стрелка.
Стъпка 4
Разхлабете дистрибутора и задръжте Правете малки движения при завъртане. Завъртете разпределителя по посока на часовниковата стрелка, за да забавите светлината, леко затегнете гайката и проверете къде е моментът със светлината на времето. Повтаряйте, докато се постигне целта от 4 градуса BTDC.
Стъпка 5
Извадете винта от вакуумния маркуч и натиснете маркуча обратно към вакуумния разпределител.
Стъпка 6
Проверете отново времето. BTDC плюс или минус две градуси. То е толкова близо, колкото ще получите евтин дистрибутор.
Задръжте оборотите на 3000 само достатъчно дълго, за да проверите времето на табелата. Целта е 32 градуса BTDC. Ако авансът е малко висок, завъртете по посока на часовниковата стрелка обратно на часовниковата стрелка, за да го повдигнете обратно на часовниковата стрелка. След като го настроите, изключете двигателя и затегнете стабилно гайката на разпределителя.
връх
- Колкото повече е напреднал времето на искрата, толкова по-бързо горивото се запалва в цилиндъра. Горивото гори с определена скорост, която не се променя с оборотите на двигателя. Горивото се запалва на приблизително 18 градуса преди мъртвия център на хода на компресиране на празен ход. Това запалва горивото достатъчно рано, че горивото се изгаря възможно най-много преди края на захранването. С увеличаване на оборотите времето, когато горивото е в хода на компресията, намалява драстично. Ако все още беше запалена при 18 градуса BTDC, няма да е време да изгори напълно по време на мощностния ход, така че горивото се запалва по-рано, за да компенсира по-краткото време между ударите на двигателя.
Предмети, които ще ви трябват
- Индуктивна времева светлина
- Ключове
