Съдържание

• бензин
• гуми
• Tune-Up
• Проверете светлината на двигателя
• Течове
• Товар на превозното средство
• Работна температура
• Газова капачка

Тестът за смог, закон на щата Калифорния, проверява дали превозните средства преминават някакви стандартни емисии. Вашият двигател не може да надвишава нормите за емисиите на въглеводород (HC) и въглероден окис (CO), тъй като такива химикали могат да бъдат вредни за атмосферата. Подготовката за тест за смог изисква няколко проверки на системата и основни познания. Ако собственикът на превозното средство знае какво да очаква и какво да търси, той може да премине калифорнийския смог тест с относителна лекота.

бензин

Пресният газ изгаря много повече от газ, който е седял в превозно средство за продължителен период от време. Газът може да лакира и да натрупва влага в празен резервоар. Собственик на превозно средство трябва да пречисти резервоара си от всеки стар бензин и след това да го напълни с най-високото налично количество октанов газ. По-високото октаново гориво ще изгаря по-горещо и по-бързо, причинявайки горещо изгаряне. По-малкото изгаряне намалява емисиите на HC и CO.

гуми

Гумите за превозни средства трябва да бъдат максимално ограничени, както е продиктувано от препоръките на производителите за обслужване. По време на тест за смог превозните средства трябва да бъдат проверявани на динамометър, за да симулират условията на шофиране на ниска и средна скорост. Правилно надутите гуми предизвикват по-малко триене, което позволява на двигателя да работи по-лесно за поддържане на обороти. Двигател, който работи по-лесно, горивото по-ефективно.

Tune-Up

Превозно средство, което е правилно настроено преди тест за смог, вероятно ще премине. По време на теста за смог мигновено ще се покажат изгарящи запалителни свещи, карбуратори без регулиране или запушени горивни впръсквания, неправилно определяне на времето и други заболявания на запалването. Правилното настройване, което включва точки, тапи, проверка на времето, обслужване на карбуратор или впръскване на гориво, пречистване на въздуха и проверка на изпускателната система, ще помогне при преминаването на теста за смог. Дроселът трябва да бъде правилно настроен. Масло и филтър ще помогнат на горивната камера, предотвратявайки изпускането на газове.

Проверете светлината на двигателя

Индикаторът на „Check Engine“ на вашия инструмент прибори обозначава система на вашия автомобил, която изисква внимание или е неуспешна. Смога техник не може да мине превозно средство, което има светлина на чек двигателя. Собственикът на превозно средство трябва да погледне превозно средство, което има сканиране на кода, което ще определи повредата на системата. Проблемът трябва да бъде отстранен, където техникът ще нулира светлината на двигателя.

Течове

Смог техникът няма да може да намали риска от изтичане, включително масло, охлаждаща течност, спирачка или течност. Такива течове могат да бъдат посочени като основни проблеми с двигателя, но също така служат като фактор за безопасност и отговорност за смог станцията. Трябва да се направи безопасно и да се направи така, че да се напълни радиатора и да се провери целостта на капачката на радиатора и всички връзки на маркуча.

Товар на превозното средство

Превозно средство, натоварено с допълнителни елементи или в багажника или дъската, ще доведе до допълнително натоварване на двигателя по време на изпитването. Всички такива елементи трябва да бъдат премахнати, включително стойките за велосипеди и Всяко допълнително натоварване ще доведе до блокиране на двигателя.

Работна температура

Един от най-често срещаните повреди по време на тестовете за смог включва не достигане на нормална работна температура. Преди изпитването двигателят трябва да се остави да се загрее добре. Това не означава просто празен ход, а дълго пътуване по магистралата, непосредствено преди теста за смог. Правилно загрятите двигатели изгарят горивото много по-ефективно от топлите или хладните двигатели. Той също така гарантира, че дроселът ще се отвори напълно.

Газова капачка

Капаците на пълнителя трябва да бъдат правилно затегнати и запечатани правилно. Много резервоари за гориво работят под леко налягане. Разхлабената газова капачка може да отключи компютъра и да причини светлина на контролния двигател.