Съдържание
Обратната връзка за диференциалното налягане (DPFE) за датчика за рециркулация на отработените газове (EGR) на Ford Winstar е разположена в центъра на двигателя, близо до цилиндъра с номер 1. Този сензор има два входа, че използва фиксиран отвор, за да усети диференциалното налягане и реагира на тези промени чрез подаване на различни сигнали към компютъра за работата на EGR. Сигналите за напрежение варират от .20 волта до 4,5 волта. Ако маркучите се запушат или има повреда в електрическия аспект на сензора, компютърът ще отговори, като зададе код за това и включи светлината на "провери двигателя".
Стъпка 1
Намерете DPFE и дръпнете двата маркуча от дъното на сензора. Погледнете в маркучите за корозия. През по-голямата част от времето маркучите се запушват с белезникав прах от ауспуха. Къде се случва това? Огънете маркучите и изтръскайте мръсотията от маркуча. Извадете маркуча напълно, ако е необходимо да почистите, като просто го издърпате от долната линия. Ако е възможно, оставете дъното на реда. След като маркучите се почистват, ги натиснете обратно на двигателя.
Стъпка 2
Включете кода в бордовия диагностичен порт (OBD) под страната на драйверите на тирето. Натиснете бутона "Изтриване" и светлината на "провери двигателя" ще изгасне. Изключете кода на скенера.
Стъпка 3
Проверете сензора за правилното напрежение с работещия двигател. Електрическият конектор има три проводника. Стоейки пред автомобила на сензора и електрическия конектор, терминалът в най-дясната част е сигналния проводник, в центъра е отрицателният заземен проводник, а вляво отляво е захранващото напрежение от 5 волта. Ако маркучите бяха включени, има вероятност да не е наред със сензора; проверете обаче за сигнал, за да сте сигурни, че работи. Ако маркучите са чисти и няма сигнал, сменете сензора.
Стъпка 4
Завъртете волтметъра до 20-волтов диапазон и сондирайте дясната клема за .20 волта на празен ход. Помолете някой да повиши оборотите, докато гледате волтметъра, за да се уверите, че напрежението започва да се повишава и пада с оборотите в минута. Ако няма сигнал, проверете централния терминал за 100 mV или по-малко на скалата. Сензорът се съкращава, ако има по-високо напрежение.
Проверете крайния ляв терминал за пет волта. Това е захранването и ако напрежението е грешно, има проблем с окабеляването между компютъра и сензора. Ако сензорът има захранване и няма сигнал или централният отрицател показва твърде много напрежение, сменете сензора.
Предмети, които ще ви трябват
- Двойка клещи
- волтметър
- Код за сканиране
