Съдържание
- Заземен статор
- Стъпка 1
- Стъпка 2
- Стъпка 3
- AC изход
- Стъпка 1
- Стъпка 2
- предупредителен
- Предмети, които ще ви трябват
Системата за зареждане на мотоциклет Harley-Davidson се състои от батерията, регулатора на напрежението и алтернатора. Алтернаторът от своя страна е направен от ротора и статора. Разположен в основната верига от лявата страна на двигателя, алтернаторът е труден за визуална проверка. За щастие, това е доста просто за отстраняване на проблеми. Работата на алтернаторите може да се тества с цифров мултицет както за заземен статор, така и за променлив ток.
Заземен статор
Стъпка 1
Изключете запалването на мотоциклети. Изключете щепсела, водещ от регулатора на напрежението към картера.
Стъпка 2
Измерете съпротивлението между един отвор на статора и една известна точка на земята на мотоциклета. Уверете се, че измервателният показател е съпротивление на отчитане на настройката Rx1.
Стъпка 3
Проверете дали няма непрекъснатост между щепсела на статора и земята. Всяко четене, различно от нула, означава, че статорът ви е лош.
Измерете съпротивлението между двата отвора на щепсела на статора. Уредът трябва да показва 0,1 до 0,2 ома в контакта. По-ниското съпротивление означава, че статорът е лош.
AC изход
Стъпка 1
Стартирайте мотоциклета. Оставете щепсела от регулатора на напрежението до картера изключен. Стартирайте двигателя с приблизително 2000 оборота в минута. Измерете изхода на променливотока от щепсела на статора с цифровия мултицет, за да се чете "AC Volts."
Стъпка 2
Проверете дали показанието е между 32 до 40 волта AC.
Определя, че алтернаторът е лош и трябва да бъде заменен с 32 волта променлив ток.
предупредителен
- Отстранете всички часовници и пръстени, когато работите около електричеството. Докато акумулаторът на мотоциклет може да е малък, той съдържа достатъчно мощност, за да предизвика сериозно изгаряне.
Предмети, които ще ви трябват
- Цифров мултицет
