Съдържание
През 2002 г. Honda представи VTX 1300, мотоциклетен крайцер с двигател с мощност 1300 кубически сантиметра (cc) през 2002 г. Въпреки че мотоциклетите на Honda имат репутация на своята надеждност и качество, те могат да се поддават на специфични проблеми, подобно на други мотори. Най-честите грешки обаче. Редовното обслужване може да предотврати много от тези често срещани проблеми. Типичните проблеми включват невъзможност за стартиране на двигателя и проблеми с производителността и манипулирането.
Стъпка 1
Проверете дали моторът започва. Ако не се стартира, един или повече Проверете горивото за карбуратора; ако не достига карбуратора, проблемът може да възникне от запушена горивна линия, филтър, резервоар или дефектна горивна помпа. Ако горивото достигне до карбуратора, може да се окаже проблем с неизправната свещ. Модул за управление на запалването (ICM), който е компютъра за мотоциклети. Проверете дали карбураторът не е наводнен и дроселната клапа е отворена.
Стъпка 2
Проверете настройките, ако моторът има проблеми със старта. Ако двигателят стартира, но след това спре, проблемът може да бъде резултат от неправилна употреба на дросела, неправилно настроен карбуратор, нискокачествен бензин или дефектен ICM. Проверете компресията на цилиндъра и проверете дали клапаните са останали отворени, износен цилиндър или повредено уплътнение. Освен това клапанът може да има лошо време.
Проверете дали на двигателя липсва мощност. Вдигнете колелото от земята и го завъртете на ръка. Ако не се върти, спирачката може да се влачи или велосипедът ви може да има повреден колесен лагер или зъбен лагер. Проверете налягането в гумите; дефектен клапан или пункция може да доведе до ниско налягане. Ако моторът има проблеми с ускоряването, съединителят може да се подхлъзне или дисковете / плочите могат да се повредят. Освен това може да се е задръстил въздухоочистителят или шумозаглушителят.
