Съдържание
Антиблокиращата спирачна система (ABS) и системите за контрол на сцеплението във вашия Grand Prix използват сензори за скорост на колелото ABS. Системата ABS следи сензорите за скоростта на колелата и облекчава налягането върху колело, което усеща, че е близо до блокиране. Системата за контрол на сцеплението следи същия сензор за скорост на колелото и се адаптира към налягането на колелото, което усеща при ускоряване. Диагностиката на тези системи се извършва с помощта на инструмент за сканиране и функция на бордовата компютърна диагностика.
Стъпка 1
Проверете гумите за правилния размер на колелата и проверете нивото на течността в главния цилиндър. Неправилният размер на гумите, като например два различни размера, ще доведе до завъртане на колелата с различна скорост и може да зададе фалшив код, когато компютърът усети този потенциал за заключване на колелата. Ниското ниво на течността в главния спирачен цилиндър ще доведе до спиране на системата ABS и Traction Control, за да се предотврати навлизането на въздух в спирачната система.
Стъпка 2
Завъртете ключа за запалване в диагностичния конектор. Диагностичният конектор в оборудван с OBD-II Grand Prix е разположен под водача на тирето близо до кормилната колона. Включете ключа за запалване и извлечете кодовете за неизправности съгласно инструкциите, приложени към инструмента за сканиране. В повечето случаи ще изберете „Прочетете кодовете“ от екранното меню или натиснете бутона „Прочетете“ отпред на инструмента за сканиране, за да извлечете кодове. Отидете на стъпка втора, ако кодът показва датчик за скоростта на колелото или ако кодът показва грешка на соленоида.
Стъпка 3
Изберете „Данни“ от екранното меню и превъртете списъка. Тествайте задвижването на колата, докато наблюдавате сигналите за скорост на колелата, обозначени с кода за грешка, на инструмента за сканиране. Ако сигналът за скоростта на колелото е различен от останалите сигнали за скоростта на колелото, проверете съпротивлението на сензора.
Стъпка 4
Изключете захранващия сензор за скорост на колелото, разположен на гърба на лагера на колелото и главината на всяко колело в Гран При и тествайте съпротивлението на сензора, като използвате цифровия си волт / ом метър, зададен за съпротивление на четене. Съпротивлението на добър сензор за скорост на колелото ще бъде 1k ома +/- 10 процента. Сменете сензора, ако измервателният апарат показва 0 ома, безкрайни ома или съпротивлението не е 1k ома +/- 10 процента.
Проверете предпазителите в блока с предпазители под тирето и под капака. Предпазителите за системите за ABS и Traction Control са маркирани върху тялото на блоковете с предпазители. Сменете всички дефектни предпазители, преди да продължите с тестовете. Изключете модула от клапана на модулатора, разположен отстрани на купето в близост до главния цилиндър и съпротивлението на цифровия волт / ом метър. Сменете модула на клапанния модул, ако на монтажа се измерва 0 ома или безкрайно съпротивление.
Предмети, които ще ви трябват
- Инструмент за сканиране на автомобили
- Цифров волт / ом метър
