Съдържание
Двигателите на Fords Triton използват система за запалване с намотка на щепсела. Отстраняването на неизправности е лесен процес за елиминиране на възможните причини за неправилно запалване чрез посочване на цилиндъра с неправилно запалване и тестване на компоненти, докато се установи причината.
Проблем със стрелба
Стъпка 1
Идентифицирайте цилиндъра с неправилно запалване. Прикрепете инструмент за сканиране към конектора за връзка за данни на автомобила, разположен под тирето близо до кормилната колона. Изберете Данни и след това изваждане на данни от опциите на менюто. Данните за спиране ще покажат кой цилиндър или цилиндри са подпалени. Не се притеснявайте, ако всички цилиндри показват няколко грешки, потърсете тези, които показват хиляди грешки. Тези двигатели са проектирани да работят постно и често се случва прекъсване на огъня.
Стъпка 2
Изпробвайте системата за запалване, като започнете с електрическия конектор на бобината за цилиндъра, който не се включва. Изключете щепсела от контакта и проверете за захранване на двата щифта на конектора с включен ключ и изключен двигател. Едната страна трябва да показва сила, а другата страна не показва нищо. Ако няма захранване, проверете предпазителите за изгорели предпазители. Ако се намери захранване на конектора, имайте помощник на коляновия двигател, докато тествате другия щифт. Трябва да е светкавично, което показва, че модулът изстрелва намотката. Без светкавица означава лош модул.
Изпробвайте бобината, като измерите съпротивлението на двата щифта в щепсела. Измерване на съпротивление, показано на къса намотка, и индикатор за безкрайно съпротивление - отворена намотка. Всяко условие изисква нова бобина.
Предмети, които ще ви трябват
- Инструмент за сканиране
- Тестер на вериги
- Цифров волт / ом метър (DVOM)
- Комплект 1/4-инчов задвижващ гнездо
