Съдържание
Генераторите могат да бъдат настроени да произвеждат различни напрежения (12 волта е най-често срещаното за автомобилите). Повечето алтернатори обикновено имат две, понякога три жични връзки, в зависимост от типа алтернатор. Ако имате двужилен алтернатор, имате само един 24-волтов проводник за отстраняване на проблеми, но ако има два проводника, трябва да отстраните два. Най-добрият начин да проверите напрежението е правилно да използвате мултицет за измерване на потока на електричество през жицата.
Стъпка 1
Проверете задната част на вашия алтернатор, за да определите дали има две или три кабелни връзки. Ако има две, трябва да отстраните неизправности с широкия кабел, свързан към терминалния алтернатор с надпис "B" или "Bat". Другата жица е тънка и е ниско напрежение. Ако има три, трябва да отстраните проблеми с широкия кабел, прикрепен към терминала "B" или "Bat", и черния проводник, прикрепен към терминала "Gnd" или "Field". Pos и Neg, съответно.
Стъпка 2
Проверете напрежението на батерията си, за да се уверите, че има зареждане. Това е отправна точка и за двамата. Задайте мултицет да чете напрежението.
Стъпка 3
Поставете металния сензор в края на мултицета върху клемата на положителната (+) батерия, след това поставете металния сензор в края на черния проводник от мултицета до отрицателния (-) клем на батерията. Прочетете дисплея на електромера. Ако отчита 24 волта или подобно, продължете да отстранявате проблеми, тъй като батерията ви е наред. Ако няма отчитане или нивото на напрежение е много по-ниско от 24 волта, трябва да заредите батерията си.
Стъпка 4
Следвайте червения 24-волтов кабел от клемата на положителната батерия. Той води до алтернатора и се свързва към терминала с надпис "B" или "Bat". Поставете сензора върху края на проводника от мултицета към клемата на металния алтернатор. Ако имате двужилен алтернатор, поставете металния сензор в края на черната тел върху металната част на автомобила. Неоцветен болт е добър пример. Ако е трижилен алтернатор, поставете сензора в края на черния проводник на мултицета върху терминала с надпис "Gnd" или "Field".
Стъпка 5
Прочетете дисплея на мултицета. Ако отчете 24 волта, връзките са добре и електричеството тече между генератора и батерията. Ако не сте сигурни, тогава ще имате проблем, тогава знаете, че има повреда между батерията и алтернатора. Ако отстранявате проблеми, трябва да го прочетете, трябва да прочетете за него.
Следвайте червения проводник на алтернатора към батерията и ще видите, че се разделя на два проводника. Една жица отива към стартерния мотор. Поставете сензора в края на мултицетния червен проводник върху клемата на стартерния двигател. Поставете металния сензор в края на черната тел върху чиста метална повърхност. Корпусът на стартера на двигателя е добре. Прочетете дисплея. Ако получите четене, червеният кабел е наред, така че да знаете, че е повреден. Ако не получите четене, червеният ви кабел е повреден.
Предмети, които ще ви трябват
- мултиметър
