Съдържание
1987 Dodge Ram 50 използва карбуратор с две варели. Карбураторът смесва въздух и гориво в подходящи нива. Независимо дали вашето превозно средство използва карбуратора или следпродажбения такъв, възникналите проблеми са същите. Това са нещата, които трябва да знаете за представянето си, какви са проблемите, които съществуват и какво означават. Често срещана неправилна диагноза на проблема с карбуратора всъщност е мръсно гориво. Проблеми, които продължават извън зареждането на резервоара за гориво
Стъпка 1
Стартирайте автомобила си. Ако двигателят няма да се включи или да се обърне, имате блокирана горивна линия. Проверете системата за подаване на гориво. Ако двигателят стартира, но е само на няколко секунди, дроселът може да не се затваря или да е неправилно настроен. Други признаци, че дроселът може да бъде настроен погрешно, включват превозното средство, което умира при нисък празен ход или високо обороти и след това умира. Ако след стартиране се върти високо и остава високо в парка или неутрално, празният ход е зададен твърде високо.
Стъпка 2
Пуснете превозното средство за 15 до 20 минути. След като го стартирате за няколко минути, ако оборотите останат високи и има много черен дим или двигателят умира, издърпващата се диафрагма или захранващият клапан може да се повредят. Можете също така да получите сериозен теч в линиите или карбуратора.
Стъпка 3
Изключете автомобила и го рестартирайте. Ако не можете да рестартирате след топлината, дроселът може да се загрее, когато двигателят е горещ. Ако умира след няколко секунди, захранващият клапан или вентилационната система не работи.
Стъпка 4
Карайте автомобила, след като двигателят е загрел. Hesitations златото спъване с лек газ показва вакуум изтичане, лоша ускорителна помпа, повреден празен соленоид, заседнал вход за нагрят въздух или забит EGR клапан. Черен дим златен жилещ течащ издухан захранващ клапан. Умиращото злато при тежките дросели показва лоша ускорителна помпа, залепени дозиращи пръти или захранващ клапан, или вторичният въздушен клапан е поставен неправилно. Ако подемно-транспортното средство работи на празен ход, когато спрете, имате лош позиционер на газта или дефектен поплавък.
Изключете автомобила и го оставете да изстине. След като двигателят се охлади, стартирайте и незабавно управлявайте автомобила. Стойката на двигателя при включване на трансмисията показва, че издърпването на дросела или бързото празен ход е зададено твърде ниско или има потенциален теч на вакуум. Препъването или колебанието, докато шофирате, насочва към студен теч или неправилно настроен дросел. Това също може да означава, че вакуумните тръби са закачени неправилно. Hesitation или спиране, дефектна електрическа помощ, помпа за газ или кондензатор за запалване. Обратното изгаряне от студен двигател включва включена система за пресичане на топлина или дефектна система за подаване на вакуум или колектор.
