Съдържание
Хидравличната кормилна система работи като запечатана система в днешните автомобили.Той доставя течност за работа на кормилната кутия и я връща, чрез маркучите, към помпата на кормилното управление. Системата е доста надеждна; но ако внезапно превозните средства имат различно усещане към него или стане шумно, може да се нуждае от поддръжка. Ford препоръчва течността в волана на Телец да се проверява на всеки 3 000 мили или в зависимост от това, което настъпи първо.
Стъпка 1
Повдигнете капака на автомобила и намерете помпата на волана от дясната страна на двигателя към предната част. Оборудваният с OHC Taurus използва отдалечен резервоар за течността на кормилното управление. Той е разположен от дясната страна на подпорната кула, докато стандартният модел OHV има резервоара, вграден в корпуса на помпата.
Стъпка 2
Проверете нивото на течността, като стартирате двигателя и го оставите да се загрее. Докато двигателят работи на празен ход, завъртете волана няколко пъти наляво и надясно, за да може въздухът да излезе от системата. Изключете двигателя и свалете капачката. При модели с OHV махнете капачката, избършете я и я сменете. Отстранете капачката отново и проверете нивото. Тя трябва да бъде в диапазона, отбелязан с „Горещо горещо“. Ако двигателят е модел OHC, течността трябва да е между минималната и максималната линия на резервоара.
Стъпка 3
Определете дали помпата на волана на волана ви звучи по-шумна от нормалната. Ако е така, коланът на кормилното управление може да се нуждае от регулиране или самата шайба може да бъде разхлабена. Причината за шума на помпата не е достатъчно течност.
Стъпка 4
Проверете за прекомерна игра в волана. Това показва волан, износени краища на щангите, разхлабени лагери на колелата или прекомерно износване на втулките на окачването.
Стъпка 5
Определете дали кормилното управление се чувства ненормално сковано. Това може да бъде причинено от неправилно налягане на гумите, сачми, които са износени или регулирани, или кормилна уредба или лагер на колелото, които са извън настройката.
Стъпка 6
Завъртете волана отстрани с работещ двигател и забележете, че усилвателят се чувства едно и също в двете посоки. Ако усилието не е едно и също в двете посоки, има теч в кормилната уредба или запушен канал за течност в предавката.
Завъртете волана отстрани на двигателя и волана. Ако няма помощ за захранване, този индикатор има ниско ниво на течност, отрицателно налягане или дефектна помпа.
връх
- Винаги проверявайте нивата на течността с автомобила, паркиран на равна земя.
предупредителен
- Хидравличното управление може лесно да се използва при работа.
Предмети, които ще ви трябват
- Течност за кормилно управление
