Съдържание
Дизеловите двигатели са по-важни, отколкото са заради репутацията си на огромен въртящ момент, отлична надеждност, добра икономия на гориво и гъвкавост. Дори най-доброто от тях обаче може да се окаже лошо, в резултат на възрастта, липсата на поддръжка или лошо замислени модификации. Има няколко знаци, показани от всички дизели, когато съществуват определени проблеми.
Тютюнопушене с ниска оборота
Това е проблем, който измъчва много дизелови двигатели, особено тези, които прекарват много време на празен ход (както при камионите, прекарани по пътищата). Този дим е резултат от изтичане в цилиндъра в резултат на износени турбо лагери или износени уплътнения на водача на клапана. Температурите за изгаряне на дизела обикновено са достатъчно високи, за да бъдат напълно изпарени, но ниската цилиндрова температура на двигателя на празен ход прави дима забележим.
Бял дим
Белият дим всъщност е облак от изпарен дизел и голяма част от него обикновено не са достатъчни за изгаряне на горивото. Ако проблемът е един или повече мръсни или неправилно функциониращи свещи, тогава димът обикновено ще изчезне след двигателя и ще го изгори. Продължаващият бял дим е знак, че инжекторите за гориво са замърсени или че времето за инжектиране е прекалено напреднало.
Черен дим
Помислете за черния дим като за втори етап на бял дим. Винаги е признак за богато съотношение въздух / гориво. Това може да има редица причини, включително херметични инжектори, запушен въздушен филтър, неправилно функциониращо турбо, срутен всмукателен тръба, ограничен ауспух или аматьорска програма за препрограмиране. Определено количество черен дим трябва да се очаква при впръскване на двигателя.
Гниене на гориво
Дизелът е доста нерафинирана форма на масло и никога не трябва да се забравя, че маслото е било в някакъв момент в гниенето на животните. Колкото и странно да изглежда, не е необходимо много да се поддържа процесът на горива за биоразграждане, поради което честото почистване на резервоарите е толкова жизненоважно. Биоразграденото дизелово гориво ще започне да излиза от тънък филм по стените на резервоарите, което в крайна сметка образува твърди бучки в горивото. Деградираното дизелово гориво също служи като отлична среда за растеж на бактерии, плесени, дрожди и гъбички, които всички допринасят за замърсители и причиняват цени на горивата. Тези бучки запушват филтрите и инжекторите и ще доведат до загуба на енергия и излишно пушене. Други признаци на лошо гориво са корозирали и изкопаеми инжектори, тънък филм във филтъра за гориво и вреден смрад, наподобяващ загнили яйца и убийство на пътя.
