Съдържание
Едно време всички големи камиони използваха трансмисии, получени от селскостопански трактори. Това има смисъл преди десетилетия при шофиране на тежки самосвали. Днес транспортният бранш обхвана тези от всички сфери на живота, което имаше редица изненадващи ползи.
Ръчни трансмисии
Съществува погрешно предположение, че трансмисията с тежък камион е просто извънгабаритна версия на тези, които се срещат в автомобилите. Макар принципът на работа да е един и същ, трансмисиите с тежки камиони често правят без синхронизаторите, които улесняват преместването в автомобилите. Тези плъзгащи зъбни колела се побират между зъбните колела в предавка и позволяват на водача да включи предавка без перфектно съвпадащи обороти. Тези предавания изискват много практика. Ръчните трансмисии на камиони също имат вградена отделна, пневматично управлявана, двустепенна трансмисия, която контролира високия и ниския обхват. Най-важното предаване, водачът ще стартира в нисък обхват При други, контролът на обхвата трябва да се използва между превключванията на предавките. Моделът на смяна на тези трансмисии е нещо като: първа предавка (ниска), първа предавка (висока), втора предавка (ниска), втора предавка (висока) и т.н.
Автоматизирани ръководства
Автоматизираното ръководство (погрешно наричано „автоматик“ от много драйвери) е вътрешно идентично на стандартната ръчна трансмисия, но използва компютърно контролирана серия сервоприводи, за да премахне необходимостта от ръчно превключване. Най-простият начин да разберете как работи автоматичното ръководство е да си представите, че има робот, който седи в мястото за смяна на пътниците за вас. Тъй като те винаги се сменят с правилните обороти и никога не смилат предавки, автоматичните ръководства имат редица предимства пред стандартното ръководство. Повишената лекота на използване, по-дълъг живот на трансмисията, по-добра икономия на гориво и увеличено ускорение се очакват от автоматизирана трансмисия.
Планетарно-редукторна автоматика
Това е предаването, за което повечето хора се сещат, когато чуят думата „автоматично“ и са типът, който се среща в повечето автомобили. Планетарната автоматика на предавките (PGA) се използва в приложения за тежкотоварни автомобили. Това се дължи предимно на факта, че PGAs разчитат на серия от хидравлично контролирани съединители за прехвърляне на мощност; съединители, които са предразположени към подхлъзване и не предлагат положителния ангажимент на стандартното предаване. Това е жизненоважно за камионите, тъй като те разчитат до голяма степен на падащи хълмове. Ако предаванията вървят надолу, е възможно да се ускори неконтролируемо със силата на гравитацията. Това опасно състояние се нарича „бягство“ и е причина за десетки (ако не и стотици) смъртни случаи годишно.
