![Здесь всё, что нужно знать о 7G Tronic! Детальный обзор АКПП Mercedes 722.9.](https://i.ytimg.com/vi/ki3iy7pmwrE/hqdefault.jpg)
Съдържание
- Течове на масло
- Ниска компресия на двигателя
- Течове на охлаждащата течност
- Дим на главата на двигателя
- Липсва двигател
Напуканата глава на двигателя е толкова сериозен механичен проблем, че може сериозно да повлияе на способността на автомобилите да работят правилно или дори да работят изобщо. Всъщност, това може да ви причини главоболие в почти всяка страна на работа на двигатели. Има няколко често срещани симптоми на напукана глава на двигателя.
Течове на масло
Много пъти, която е горната част на блок на моторни превозни средства, ще изтече от главата на главата. В главата на двигателя се намира клапанният влак, който се къпе в моторно масло по време на работа на двигателя. Спукана глава на двигателя, особено тази с голяма пукнатина, може да изтече масло.
Ниска компресия на двигателя
Напуканата глава на двигателя позволява изтичане на налягането в двигателя, като по този начин намалява компресията на двигателя и се отразява негативно на работата на двигателя. Тест за компресия, изпълнен на двигател с напукана глава, често показва драстично намалена компресия на двигателя.
Течове на охлаждащата течност
Точно както мотоциклетът може да изтече от напукана глава на двигателя, (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) също може да изтече. Циркулиращата охлаждаща течност на двигателя, която преминава през главата на двигателя, може да изтече от силно напукана глава и да доведе до прегряване на двигателя, като декларира нивото на охлаждащата течност на двигателя.
Дим на главата на двигателя
Докато двигателят на превозните средства работи, двигателите с горене непрекъснато се запалват и изгарят, процес, който създава отработени газове и дим. Ако напуканият двигател е на главата на главата, двигателят гори и гори.
Липсва двигател
Много пъти, или ще пропуснат, или ще тичат нередно. Това изобретение е особено полезно в условията на горене и изгаряне, което е от голямо значение при изгарянето на смес от въздух / гориво на двигателя.