Съдържание
Chevrolet C-Series беше камионът с пълна линия за 1985 г., включително пикапи и предградията. Камионите от серия C бяха със задно задвижване, докато обозначенията на модела „K“ бяха дадени на версиите с задвижване на четирите колела, които иначе бяха почти еднакви. C20 беше оценен като 3/4-тонен камион, между товароносимостта на 1/2-тонен С10 и еднотонен С30. C20 се предлагаше с разнообразие от стилове и опции на каросерията.
Стилове на тялото и нива на облицовка
C20 се предлага с дълго (8-футово) златно късо (6,5 фута) товарно легло, като Fleetide или Step-Side, или без легло, само за шаси и кабина. Предлагаше се и във форма на Fleetside с четири врати, като Cab или Crew Cab. Камионът с две врати се движеше на междуосие от 117,5 инча за късото легло или 131,5 инча с дълго легло, докато версията с четири врати имаше междуосие 164,5 инча. Обозначението C20 се прилага също и за предградието с четири врати в предградието, което има 129,5-инчово междуосие. Custom Deluxe беше основното ниво на подстригване, Scottsdale беше на следващо място по хранителната верига, а Silverado продължи да управлява съкращението като върха на върха.
Двигател
Базовият двигател беше с надземен клапан V-6 с обем 262 кубически инча, или 4,3 литра, който имаше карбуратор с четири барела и коефициент на сгъстяване от 9,3 до 1 и произвежда 155 конски сили. На разположение беше и 298-кубик-инчов (4,8-литров) вграден шест. Осем-цилиндровите опции започнаха с 305-кубик-инчов (5,0-литров) V-8, произвеждащ 150 конски сили, продължи с надземен клапан V-8, произвеждащ 160 конски сили от работен обем от 350 кубически инча, или 5,7 литра, и включваше 454-кубик-инчов (7,4-литров) V-8, който беше добър за 230 конски сили. И накрая, беше наличен дизелов V-8 с впръскване на гориво с обем 379 кубически инча или 6,2 литра; той произвежда 130 конски сили. Стандартната трансмисия беше четиристепенна ръчна синхромашина с подвижен превключвател. Автоматика беше по избор.
Други спецификации
85 C20 има полуплаващ заден мост и използва спирачен преден диск и задни барабанни спирачки. Теглото му беше малко под 4500 паунда. за леглото с две врати, около 5 250 паунда. за пикапа с четири врати и около 4 700 паунда. за предградията. За камиони с две врати препоръчителните характеристики на гумите бяха LT215 / 85R16C; за четири врати (включително и предградията), тя беше LT235 / 85R16D отпред, LT235 / 85R16E отзад. Опциите включват двуцветна боя, хидравличен волан, накланящ се волан, климатик, електрически прозорци и брави, персонализирани колела, фиксиране и AM / FM радио.
