Съдържание
Двигателят V8 с 352 кубически инча е използван в няколко модела на Ford Motor Company през 1960 г. Двигателят се предлага в три различни конфигурации на конски сили, проектирани да задоволят нуждите на широк кръг потребители. Двигателят 352 се използва от 1958 до 1967 г. в превозно средство за пикапи. 10-годишният производствен цикъл на 352s е резултат от неговата здравина и издръжливост.
Оценки на конските сили
Двуцилиндровият карбуратор с двигател 352 от 60-те години на ХХ век достига 220 конски сили при 4 300 оборота в минута (обороти в минута). Оценката на въртящия момент за двигателя с мощност 220 конски сили е 336 фута-фунта. при 2600 оборота в минута. Втората конфигурация на двигателя има карбуратор с четири барела, с 300 конски сили при 4600 оборота в минута. Оценката на въртящия момент за двигателя с мощност 300 конски сили е 381 фута-фунта. при 2800 оборота в минута. Третата конфигурация на двигателя, използвана в полицейските прихващащи приложения, е оценена на 360 конски сили при 4600 оборота в минута. Версията на двигателя с мощност 220 конски сили беше инсталирана в пълнофамилни семейни автомобили и пикапи. Двигателите с мощност от 300 и 360 конски сили бяха инсталирани в Thunderbirds и се предлагаха като опция в Galaxy.
Спецификации на двигателя
Ford 352 се счита за двигател с голям блок. Борът и ударът са 4,0 на 3,5 инча. Коефициентът на сгъстяване за двигателя с мощност 220 конски сили е 8,9: 1. Коефициентът на сгъстяване е мярка за това колко малка площ на буталото компресира горивната въздушна смес, преди да запали запалителната свещ. Коефициентът на сгъстяване на двигателя с мощност 300 конски сили е 9,6: 1, а съотношението на сгъстяване на двигателя с мощност 360 конски сили е 10: 1. Работното работно налягане е от 43 до 54 паунда. В ранните версии на двигателя имаше механични повдигачи. В бъдеще Ford преработи главите на двигателя, за да улесни използването на хидравлични повдигачи.
Спецификации за настройка
Редът за изстрелване на двигателя 352 V8 е 1-5-4-2-6-3-7-8. Редът за изпичане е последователността на запалителната система. Време на запалване за превозно средство със стандартна предавателна система и система за автоматична трансмисия. Двигателите, произведени през 60-те години на миналия век, са построени много преди електронното запалване, така че точките в разпределителя трябва да бъдат зададени. Накрая празнината на запалителната свещ трябва да бъде зададена на .034. Тези, които възстановяват 352 двигател, ще имат специални настройки за настройка.
