Съдържание
Фургоните на Ford са били решение както за търговски, така и за развлекателен отдих. Ford, търговско превозно средство, осигурява полезно превозно средство за теглене на товари. Като превозно средство за отдих, тези микробуси могат да бъдат оборудвани за къмпинг или забавление извън пътя.
Модели
Работните микробуси на Ford са известни като златната E-серия Econoline. Купувачите могат да изберат товарен микробус, дисплей, прозорец на микробуса, пакет за училищен автобус или микробус за доставка на колети Дисплейните фургони имаха прозорци от едната страна за показване на стоки или осигуряване на дневна светлина за работно пространство. Моделите са обозначени като E100, E200 или E300 въз основа на товароподемността. Пътническата версия на Ford Van от 1973 г. беше клубът на комбито. Предлагаше се в капацитет с пет пътници, осем пътници или 12 пътници.
дизайн
Фургоните на Ford имаха къса качулка, която позволяваше достъп на двигателя отпред. Според рекламата на Ford Econoline от 1973 г. и книгата с данни на дистрибутора на Econoline, се предлагаше избор от плъзгащи се или люлеещи се странични врати. Ford използва „дизайн с квадратна стена“, който е по-малко конкурентен от конвенционалния, което прави Econoline по-подходящ за вградени рафтове и работни плотове. Econoline е проектиран за маневреност, с радиус на завъртане на 40 фута при E100 и E200. Версията с удължено междуосие на този модел имаше радиус на завъртане от 45,1 фута. Club Wagon се предлагаше в стандартни, потребителски и шатови издания, всяко с интериор и екстериор. Фургоните от 1973 г. са по същество непроменени от основния редизайн на 1968 г. Фургоните на Ford ще продължат в този специфичен стил, преди да бъдат реконструирани през 1975 г.
Размери и капацитет на полезен товар
Econoline със стандартна дължина и Club Wagon са имали 105,5-инчово междуосие и са с обща дължина 169,1 инча. Удълженият микробус предлага 123,5-инчово междуосие и обща дължина от 187,1 инча. Ford твърди бруто тегло на превозното средство до 4,325 паунда за 1973 E100, 5250 паунда за E200, 650 паунда за E300 и 6 200 паунда за удължената междуосие E300. Фургоните могат да бъдат модернизирани с оси, пружини и гуми за тежкотоварни автомобили. С опционалните ъпгрейди, разширената междуосие E300 има брутен рейтинг на теглото на автомобила от 8 300 паунда. Club Wagon е с бруто тегло на превозното средство от 7 800 паунда.
Двигатели и трансмисии
Стандартният двигател в 1973 E100 Econoline, E200 и Wagon Club беше шестцилиндров двигател с 240 кубически инча. E300 е оборудван с по-голяма шестцилиндрова електроцентрала от 300 кубически инча. Всички микробуси могат да бъдат поръчани с осемцилиндров 302-кубик-инчов Fords, най-мощният наличен в Econoline. Стандартната трансмисия беше тристепенна ръчна; налична е и автоматична трансмисия Cruise-O-Matic.
Quadravan
Интересна следпродажбена реализация за 1973 г. на Ford Vans беше задвижването на четирите колела. Известни като Quadravans, тези превозни средства бяха оборудвани с корпус на преден мост Dana 44, кутия за трансфер Dana Model 20 и по-големи спирачки. Тези микробуси бяха поръчани чрез дилър на Ford и след това изпратени до Pathfinder Company Company за преобразуване. Някои микробуси бяха допълнително квалифицирани да играят като състезателни превозни средства.
