Съдържание
V-8 двигатели, наричани "големи блокове", защото те заменят поредица от по-малки V-8 двигатели. По-големият двигател резервира горивните камери, произвеждайки повече мощност на двигателя. Горивните камери се измерват с общия обем на цилиндъра, измерен от най-ниската точка на буталото до най-високата точка. Полученото "изместване" се умножава по броя на цилиндрите, за да се изчисли размерът на двигателя. По-големите двигатели изискват по-големи блокове.
1974 Развитие
През 1974 г. GM произвежда два големи блокови мотора: 427 и 454. Докато 427 виждат по-бляскави приложения като мотоциклети Camaros и CanAm по време на по-ранния си производствен цикъл, през 1974 г. той се използва само в търговски камиони. През същата година терминът "голям блок" най-често се отнася до Corvette и неговия 454-кубик-инчов голям блок V-8.
Corvette 454 LS4 Голям блок
Докато през 1974 г. Corvettes бяха налични с малък блок V-8, включително модел с мощност 195 конски сили, двигателят най-често се асоциира с марката Corvette 454, известен още като LS4. 454 има по-ниско съотношение на компресия 8,25 към 1 от съотношението 9 към 1 на малки блокови колеги и го достига до 4201 инча и инсулт от 4,00 инча. Размерът не беше всичко, което се отделяше от малките блокове. LS4 беше снабден с висококачествен кулач и карбуратор на Rochester Quadra, джет-варел; този пакет произвежда 270 конски сили при 4 400 об / мин и по-впечатляващите 380 фута въртящ момент при 2800 об / мин.
Други 454 LS4
Corvette не е използван само за LS4 през 1974 г. Този двигател е използван и в Chevrolet, Monte Carlo и Chevelle. Тези "стандартни" не-Corvette LS4 са имали 235 конски сили при 4000 об / мин и 360 фута въртящ момент при 2800 об / мин --- 35 конски сили по-малко от LS4 в Corvette.
