Съдържание
Възстановяването на GTO от Pontiac от 1966 г. е трудна задача, която изисква широки познания за автомобила. GTO представляват специални предизвикателства, тъй като са изключително популярни сред ентусиастите, готови да достигнат до $ 25 000 за девствена версия. Ентусиастите често модифицират GTOS или канибализирани части от други за ремонт. Това прави възстановяването на оригиналната фабрика скъп и труден проект.
Нива на възстановяване
Възстановяване на GTO само едно: възстановяване на фабричната производствена линия. Всяка гайка, болт и джаджа трябва да произхождат от фабриката. Бюджетните ограничения обаче често правят пълното възстановяване непрактично. Ако можете да живеете с детайлите на пълно възстановяване на кадър, помислете дали да се съсредоточите върху това, което е важно за вас. Това може да е 389-кубик-инчов V-8 двигател, възстановен на заводските характеристики, или каросерията върната в първоначалния си цвят с фабрични значки, хромирана тапицерия и правилни фабрични колела.
изследване
Най-трудният и важен аспект на самовъзстановяването е изследването. 1966 Pontiac GTO Закупуване / Tempest / LeMans магазин и наръчници за части. Тези ръководства предоставят систематични инструкции за разглобяване и сглобяване на части и списъци на всяка част. Закупете ръководство за собственици, което седи в жабката. Той има богата информация за работата на автомобила. Купете или изтеглете снимки на екстериор, интериор и двигател на оригинални GTO от 1966 г. Закупете или изтеглете интериор и цветова диаграма, за да съответстват на боя и плат. Сериозните реставратори ще чакат спектакли и ще снимат фабричните ГТО и собствениците на пипер с въпроси относно техните реставрации.
Вашият автомобил
VIN класации на Pontiac. VIN ви казва какъв двигател и трансмисия принадлежи в колата. Той идентифицира автомобила като купе, четириврати конвертируем златен седан. GTO от 1966 г. разполага с 389-кубик-инчов V-8. Ако колата ви има 42-кубик-инчов V-8, това е Pontiac Catalina. Можете да запазите 421, но вашият GTO не е парче за възстановяване. Изхвърлете 421 и намерете 389 с тройни карбуратори с две варели, които отговарят на вашия GTO. Нов 389 не е оригинален за автомобила, но е близо.
Работна среда
Чистотата и подготовката са от първостепенно значение за успешното възстановяване. Инвестирайте в подходящото оборудване. Минималното изискване е комплект от 100 части в подвижен инструментариум. Закупете подемник на двигателя, хидравличен крик и подови стойки за фурна. Имате средство за изхвърляне на масло и почистване на течни отпадъци. Пазете работната си зона перфектно по всяко време. Уверете се, че имате приятел, който да ви помогне с тежкия повдигане. Ако извършвате възстановяване на рамка, купете подемник, който ви позволява да повдигнете тялото от рамката. Етикетирайте всяка част след отстраняването и я опаковайте.
Дявол в детайлите
Реставрирана кола не е перфектна кола. Като фабричен автомобил, той може да има свръхпръскване под кладенците на колелата. Разгледайте тези несъвършенства като интересни ключове. Всеки автомобил прави и моделира на определена височина, така че оставете пружините сами, освен ако не са повредени. Вашият двигател GTO от 1966 г. се отличава със светла метално-синя боя, а не от твърдите светлосини от 1965 GTO. Собствениците на GTO ще забележат подобни грешки. Ако вашият GTO напусна фабриката през октомври 1965 г., уверете се, че каталогът ви не е публикуван на по-късна дата.
