Спецификации на Honda CR250 от 1999 г.

Автор: Peter Berry
Дата На Създаване: 15 Август 2021
Дата На Актуализиране: 1 Юли 2024
Anonim
HONDA CR 250 R 2 stroke  ОБЗОР и Тест Драйв  Хонда СR250R 2 такта Кросс-Эндуро
Видео: HONDA CR 250 R 2 stroke ОБЗОР и Тест Драйв Хонда СR250R 2 такта Кросс-Эндуро

Съдържание

Honda CR250 беше мотоциклет мотоциклет, който за пръв път беше пуснат на пазара през 1973 г. Той беше прекратен през 2007 г. Този модел е в производство почти 37 години. За 1999 г. CR250 е брандиран като Honda CR250R. Основните промени бяха направени за модела от 1999 г., включително преоткрит двигател и нови окачвания.


1999 промени в модела

CR250R от 1999 г. имаше няколко промени на своята рамка и двигател. Двигателят беше оборудван с 38 мм карбуратор с плоска страна, заедно с преобразувана струйна верига и игла с двоен конус. Освен това е направен с шест венчелистче тръстика, която не се предлагаше при предишните модели CR250. Основният порт на цилиндрите на двигателя също беше спуснат до 0,2 мм, за да осигури по-голяма мощност при изхода на ниския и средния диапазон на оборотите. Беше инсталирана и нова тръба с нова горивна камера, а към запалителната система беше добавен 16-битов централен процесор за по-добри срокове и производителност.

Двигател

CR250R от 1999 г. беше оборудван с 249 куб. См. Течен охлаждащ се двутактов двигател с един цилиндър. Имаше отвор и ход 2,61 на 2,93 инча и коефициент на компресия 8,7: 1. Стандартно се предлага и с петстепенна скоростна кутия с верижно предаване. Системата му за запалване представлява твърдо състояние на цифрово запалване с електронно предварително записване. Двигателят е оценен на 45,5 конски сили, а капацитетът на резервоара му е 7,6 литра.


Шаси и рамка

Рамката и шасито на CR250R от 1999 г. също бяха модифицирани. Окачването на двете колела е променено, като се добавят модифицирани пружини и степен на амортисьор. Предното окачване беше 47 мм обърната вилка Showa. Задното окачване беше един шок Pro-Link Showa с пружинно предварително зареждане, допълвайки способността на предното окачване да намалява триенето по време на движение. Предното окачване също беше направено по-късо от предишните версии, което позволява по-ниска височина на седалката и по-добро управление. Предната спирачка представляваше един диск с двойни бутални шублери, докато задната спирачка е един диск с един бутален апарат.

Лошото стартерно реле на вашия автомобил Ford ще попречи на необходимата електрическа мощност да достигне стартерния мотор; не успяват да изключат захранването; или предпазвайте двигателя да не се пус...

Звуковата система Theftlock е проектирана от General Motor (GM), за да се използва в автомобилната индустрия, включително модели на Chevrolet. Ако обаче 4-цифровата парола се изгуби, системата става ...

Се Появи Днес