Съдържание
454-кубик-инчовият Chevrolet, 7.4-литров златен, V-8 двигател беше храбрият бензинов агрегат, който трябваше да умре след невероятна смърт след горивната криза от 1973 г. И все пак оцелява, за да стане работен кон и баща на 8.1-литровия 8100 Vortec V-8. Уникалността му беше в неговата универсалност. В различните си конфигурации той се използва за всичко - от производителност до камиони, както и за морски и индустриален двигател. 454 оцелява в камиони за производство до 1995 г. и след това като двигател за подмяна.
фон
Автомобилът Chevrolet пусна 454 V-8 през 1970 г. Задвижваше Camaro, Chevelle, El Camino и Corvette. Имаше няколко версии, включващи LS7 двигател с щайги, който разполагаше с 500 конски сили. Първата версия, LS5, включваше четири конски сили и разработи 360 конски сили за Chevelle и 390 конски сили за Corvette. 454 имаше 4,25-инчов отвор и 4-инчов ход. 454 беше някак странно поради размера на конските сили. Правителството на Съединените щати обаче е най-често срещаният 454, който е бил най-често 454, през 1972 г. до 270 конски сили.
Впръскване на гориво
Дори по стандартите от 80-те години 454 г. е реликва от миналото. Беше огромен и разточителен. Връщането на 231 V-6 към автомобилите на General Motors в средата на 70-те години на миналия век доказа, че при компактните двигатели може да се постигне ефективност на горивото. Но през 1988 г. Chevrolet представи инжекционно гориво с дроселна клапа към 454. Това беше същата TBI система, използвана за малки блокове V-8s и V-6s. Ефективността на горивото се увеличи и системата TBI остана до 1995 г. Тя удължи живота на 454-те години за захранване на дюзи, плавателни съдове и промишлени приложения.
90-те години
454 се появява през 90-те години, носейки същите характеристики на малкия блок V-8. Има задно уплътнение от една част, капачки за ръка с четири болта, алуминиеви капаци на клапана и нерегулируем клапан. И все пак той стои отделно от другите GM малки и големи блокове V-8 с мощност от 305 до 450 конски сили. През 1996 г. той е допълнително подобрен с последователно впръскване на гориво. Chevrolet преименува двигателя 7400 Vortec.
8100 Vortec
Може би 454-те години най-уникалният принос за наследството на големия блок V-8 е щрихираната версия на 454, пристигаща през 2001 г. Chevrolet увеличи водоизместимостта до 494 кубически инча или 8,1 литра и се преименува на 8100 Vortec. 8100 Vortec се отличава с дизайн на серпентини и близо до щепсели и редизайн от горе до долу. Той поддържаше центровете на клапаните, центровете на бора и диаметъра на отворите на старите 454, но ходът вече беше 4,37 инча. Новият двигател може да генерира до 330 конски сили и 450 фута въртящ момент. Той се предлага в Chevrolet Silverado и GMC Sierra 2500 и 3500 пикапи, луксозният пикап Chevy Avalanche, Chevy Suburban, GMC Yukon и търговските камиони GMC Kodiak, TopKick и Workhorse. 454, сега 494, превъзхожда своя брат от 396 V-8 и малкия блок 350 в производителност.
