Съдържание
През 1985 г. два Z28 Camaros продължават да се произвеждат за третото поколение. През тази година Iroc-Z28 беше представен като пакет за изпълнение Camaro, за да увеличи управлението и да промени стила на Z28. И трите Z28 с различни опции и уникални спецификации на двигателя, за да отговарят на всеки, който иска.
LG4 Z28
LG4 двигателят, който се появи през 1985 Z28, беше 5.0-литров V5-305-кубик-инчов V-8. Този двигател има коефициент на сгъстяване от 9,5 към 1. Този двигател произвежда 155 к.с. при 4 200 об / мин и 245 фута въртящ момент при 2000 об / мин. Този конкретен Z28 се предлагаше в ръчна и автоматична трансмисия с мощност на двигателя към земята.
LB9 Z28
Двигателят LB9, който се появи през 1985 г. Z28, също беше 5.0-литров 305-кубик-инчов V-8 със съотношение на компресия 9.5 към 1. Този двигател произвежда 215 к.с. при 4 400 об / мин и 275 фута въртящ момент при 3 200 об / мин. Тази камера Z28 само с автоматична трансмисия.
Iroc-Z28
Iroc-Z се предлага в три различни варианта на двигателя. Първата опция беше почти същата като на LG4 Z28; Единствената разлика беше, че тя беше 3,23 задни предавки в автоматичната версия на 3,08, които бяха в Z28. Следващата опция беше 5.0-литров V69 двигател с мощност 305 кубически инча L69. Този Iroc имаше 190 к.с. при 4 800 об. / Мин. И 240 к.с. при 3 200 об. / Мин. Това беше единствената опция, използвана през 1985 г. Третата опция за Iroc-Z беше двигателят LB9 Z28.
