Съдържание
Карбураторите с 2 барела Rochester имат регулируем поплавък, сменяема струя за ръчно дозиране, ускорителна помпа и регулируем винт за дозиране на празен ход за всяка цев. Те също имат регулируем електрически контрол на дросела и вакуумно дросел и винт за управление на празен ход. Преди някое от тях може да бъде правилно настроено, двигателят да е в добро състояние. Не може да има изтичане на вакуум на всмукателния колектор.
Стъпка 1
Извадете чистачката за въздух. Уверете се, че двигателят е студен за тази процедура и ключът за запалване е изключен. Гледайте горната част, когато газта се отваря на ръка. Дроселът трябва да се затвори, когато двигателят е студен и газта е отворен. Дроселът има пружина в черния кръгъл маркуч на карбуратора. Когато двигателят е студен, пружината се свива и натиска към дросела да се затвори. Когато карбураторът е оставен, двигателят е изключен, дроселът - с договорената пружина, която оказва натиск върху дросела да се затвори - не може да се затвори със затворена дроселова клапа. Щом газът се освободи, дроселът трябва да се затвори. Той ще затвори пътя за увеличаване на вакуума, когато започнете да газите двигателя за запалване. Веднага след като двигателят стартира, вакуумното дроселно дросело е проектирано така, че дроселът да се отвори достатъчно точно, за да може двигателят да продължи да работи. Електрическата дроселна пружина започва да се нагрява и разширява и тя започва да се отваря.
Стъпка 2
Регулирайте дросела, ако, когато двигателят е студен и газът е преместен, дроселът не се затваря докрай. За да регулирате дросела, да отидем на дросела е начинът затворен.
Стъпка 3
Регулирайте дросела, ако той се затваря докрай, когато двигателят е студен, но не се отваря по целия път след стартиране и загряване на двигателя. Регулирайте корпуса, докато дроселът просто не се отвори по целия път. Ако дроселът няма напрежение, сменете пружината на дросела.
Стъпка 4
Проверете вакуумното изтегляне и се уверете, че двигателят е стартиран, издърпването издърпва дросела с малко количество. Ако не провери вакуумния маркуч за течове. Ако няма течове, уверете се, че има вакуум до отваряне на вакуума. Ако има вакуум, сменете издърпването.
Стъпка 5
Стартирайте двигателя и го оставете да загрее до нормална работна температура. Проверете скоростта на празен ход с тахометъра. На празен ход трябва да бъде 800 об / мин. Ако не, регулирайте винта на дросела, докато празен ход е 800rpm.
Регулирайте сместа на празен ход с двата винта за празни смеси, разположени в предната част на карбуратора, в долната дъна на карбуратора. Прикрепете бавно тахометъра и отвертката вляво на винта на сместа на празен ход и гледайте как тахометърът започва да пада. Ще се видим скоро, когато покаже намаление на оборотите, спрете и завъртете винта. Завъртете винта обратно до най-високото обороти се постига и след това задайте скоростта на празен ход с винта на дросела. Направете другата страна по същия начин и след това повторете от началото на стъпка 6 втори път от двете страни.
Предмети, които ще ви трябват
- Малка обща отвертка
- Клещи за игли за нос
- Кутия за почистване на карбуратор
- Дистанционен тахометър
