Съдържание

• Проблеми с циркулацията
• Основни проблеми с нагревателя
• Проблеми с ръководителя на въздуха
• Ниска температура на двигателя

Намалената топлина от вашите автомобили може да бъде причинена от няколко неща. Когато отстранявате проблеми, оставете двигателя си да се охлади напълно, преди да отворите охладителната система по всяко време. Винаги използвайте препоръчаната от производителите охладителна течност и никога не смесвайте типове или цветове на охлаждащата течност. Много от охлаждащите течности са екологични, но много от тях не са, така че проверете охлаждащата течност и се придържайте към местните закони и наредби.

Проблеми с циркулацията

Лошата циркулация на охлаждащата течност, причинена от въздуха в системата, ще бъде достатъчна, защото нагревателят обикновено е най-високата точка в системата, така че тук може да се събира въздух. Това е първото нещо, което трябва да проверите дали наскоро сте източили или промили охладителната система. Проверете нивото на охлаждащата течност, долейте го и обезвъздушете въздуха от системата.

Основни проблеми с нагревателя

Корозията и утаяването могат да доведат до загуба на продукция. Сравнете температурите на входните и изходните маркучи на сърцевината на нагревателя. Ако те не са близо, тогава вероятно имате запушена или корозирана сърцевина на нагревателя. Обратно промийте сърцевината, за да подобрите потока на охлаждащата течност. Ако алуминиевите елементи вътре в нагревателя са корозирали или текат, трябва да го смените.

Проблеми с ръководителя на въздуха

Топлият въздух от нагревателя се вкарва през въздушния манипулатор, който насочва въздушния поток през избраните ветрове и смесва температурата с температурата на въздуха. Въздушният манипулатор използва двигатели и врати за контрол на сместа и посоката. Проверете работата на вратите и сменете всички, които не функционират. По-старите превозни средства може да имат вакуумни двигатели за управление на вратите, така че проверете вакуумните тръби и заменете всички изгнили или липсващи. Проверете тялото на устройството за обработка на въздух за пукнатини или течове, които може да допускат неконтролиран въздух. Някои превозни средства се предлагат с кабинен въздушен филтър, който почиства въздуха от купето. Проверете този филтър и го сменете или почистете при необходимост, тъй като той ще ограничи циркулацията през системата, ако е замърсен.

Ниска температура на двигателя

Неизправният термостат е причина № 1 за ниската температура на двигателя. Понякога термостатът може да се отвори или да се отвори твърде рано. Потопете термостата в гореща вода и проверете неговата работа. Термостатът трябва да бъде напълно затворен и да започне отворен при 185 градуса F и да бъде напълно отворен при 205 градуса F, в зависимост от степента на вашия термостат. Сменете термостата и уплътнението на термостата, ако не се затвори напълно или се отвори твърде рано.