Съдържание
Сензор за положение на дросела --- TPS --- е електрически резистор, поставен върху тялото на дросела. TPS дава обратна връзка към блока за управление на двигателя по отношение на степента, до която дроселната клапа е отворена. Индикациите за неизправност на TPS включват спиране на двигателя, буцане и разпръскване; лошите характеристики на TPS гладуват двигателя на горивото. Докато TPS е сложен компонент на двигателя, тестването му е сравнително просто и отнема само няколко минути.
Стъпка 1
Намерете тялото на дросела. Следвайте горивната линия до покрива на двигателя. Това е тялото на дросела. Устройството е прикрепено към тялото на дросела --- ECU --- е сензорът за положение на дросела.
Стъпка 2
Идентифицирайте захранващите, заземителните и сигналните проводници на TPS. Обикновено земята е черна, мощността е червена, а сигналния проводник е с различен цвят, например син. Прочетете обаче ръководството за операторите, за да се уверите. Завъртете регулатора на мултицет до волта.
Стъпка 3
Проверете еталонното напрежение. Това е напрежението, преминаващо през веригата между TPS и ECU. Докоснете отрицателната сонда на мултицета до раздела с отрицателен проводник на TPS и положителната сонда до положителния раздел. Мултиметърът ще показва около 5 волта, ако TPS работи правилно.
Проверете напрежението на сигнала. Докоснете положителната сонда към сигналния проводник и докоснете заземената сонда до рамката на автомобила. Ако TPS работи правилно, мултицетът ще покаже 1/2 от волт.
Предмети, които ще ви трябват
- мултиметър
