Съдържание
Има два различни типа конструкция на гумите - отклоняващ се и радиален. Конструктивният метод влияе върху издръжливостта, возенето и икономията на гориво на гумите. Радиалните гуми са най-често срещани при автомобили и камиони.
история
Първата употреба на пневматични гуми на автомобила от братята Мишелин Андре и Едуард. през 1895 г. Компанията им става водещ производител на автомобилни гуми. За първата половина на 20 век всички гуми са били използвани за пристрастия конструкция. Michelin изобретява и въвежда радиално слоевата гума през 1948 г .; през 50-те и 60-те години на миналия век използването на радиални вагони се разшири в Европа и Япония. Американските производители на автомобили и гуми устояват на промяната на радиални гуми до 70-те години. Щатски радиални гуми и американски автомобили. До началото на 80-те всички нови автомобили са били оборудвани с радиални гуми.
Строителство на пристрастия
Гумите са наречени така, че дават форма. Слоевете са слоеве от полиестер, фибростъкло или стоманени шнурове, вградени в гумата на гума. Отклонение придърпва слоестите колани, движещи се под ъгъл един към друг и към тялото на гумата. Ply номера 14 и 16 в диаграмата са предубедени гънки.
Радиална конструкция
Радиално-слоевите гуми имат 90-градусов ъгъл спрямо гумата и коланите се припокриват, а не се пресичат. Слоят с надпис 12 в диаграмата е радиален слой. Радиалните гуми имат друг колан, обикновено от стоманен шнур, движещ се около гумата под протектора. Радиалната конструкция позволява страничната стена на гумата с пътя.
Съображенията
Радиалните гуми имат значителни предимства по отношение на производителността пред отклоняващите гуми. Радиалните гуми водят до по-нисък разход на гориво и имат по-дълъг живот на протектора. Те имат по-голяма контактна лепенка на пътя, осигурявайки по-добро сцепление и управление. Радиалните гуми струват повече от съпоставими двустранни гуми, но удълженият живот и спестяване на гориво прави използването на най-ефективния избор.
Все още предразположен
Гумите, използвани в тежкото строителство и за селскостопанска техника, все още са предимно пристрастия. Въпреки това радиалите навлизат в тези области. Собствениците на класически автомобили често искат да запазят оригиналните си автомобили. Съществуват производители на гуми, които произвеждат класически смесителни гуми, като използват оригиналните форми. Гумите, направени специално за малки и средни ремаркета, са с пристрастия конструкция. Гумите Bias осигуряват добра товароносимост.
