Съдържание
Въпреки факта, че BMW-ите са сред най-добрите инженеринги в света, а компанията е лидер в много аспекти на автомобилната индустрия, много от автомобилите произвеждат газ. Това е причинено от няколко фактора, а именно от факта, че BMW изглежда често имат водни помпи, термостати и радиатори, които издържат дълго. Има някои неща, които могат да се направят, за да се предотврати уплътняването.
каузи
Това е причината за прегряване на двигателя, който от своя страна причинява изкривяване на главата. Ако главата се изкриви, уплътнението на главата не може правилно да запечата главата към блока, което позволява на охлаждащата течност да се смесва с маслото вътре в двигателя. Двигателят ще прегрява по различни причини. Ако водната помпа се повреди на BMW, тя ще може да циркулира силата на водача. Ако термостатът се повреди, вентилаторът няма да се включи и да причини прегряване. Най-малко вероятната възможност е неуспешно радиаторно ядро, макар че и това се случва.
идентификация
Има няколко знака, че BMW има уплътнено уплътнение на главата, като например показателят на температурата показва, че автомобилът рутинно работи горещо. Ако светлината с ниска охлаждаща течност се запали, дори и след допълване на охлаждащата течност, нейното изтичане някъде. Друг начин да разкажете на света чрез нефт и да го инспектирате. Ако уплътнението на главата се издуха, маслото ще се смеси с охлаждащата течност и маслото ще има кафяв, млечен вид. Ако бял дим излезе от изпускателната тръба дори след като колата е затоплена, има голям шанс да има проблем.
Предотвратяване / Решение
Има няколко неща, които можете да помогнете, за да гарантирате, че моторът ви BMW не страда от издухано уплътнение на главата. Препоръчва се да сменяте водната помпа на всеки 60 000 мили или така и да подменяте термостата, ако има някакви признаци, че моторът работи горещо. Въпреки че радиаторите са скъпи, струва си на всеки 100 000 мили или около това. Възможно е също така да се надстрои до алуминиев радиатор на по-голяма инженерна водна помпа. Също така е добра идея периодично охлаждащата течност да се промива и подменя.
Какво се случва, ако уплътнението на главата е лошо?
Ако уплътнението на главата духа на BMW, поправянето му е трудоемко. Самото уплътнение на главата обикновено е част от 200 долара, но премахването на главата отнема много часове. Повечето магазини таксуват около 1500 долара за правилно фиксиране на уплътнителна глава.
-
-
