Съдържание
Соленоидът на извънбордовия борд има важната функция за предаване на напрежението на акумулатора към стартиращия двигател. Когато контактът вътре в соленоида на стартера се активира по електронен път, се отваря верига, която предава електрически ток от акумулатора към стартера, който превръща двигателя. Къси или изключени проводници на соленоида могат да попречат на двигателя да стартира. Доста прост компонент, соленоидът може да бъде проверен за няколко прости инструмента и стъпки.
Стъпка 1
Издърпайте горния си калъф на двигателя, като разкопчавате капака на капака на ръка. Използвайте гнездо и гаечен ключ, ако горната част има болтове. Уверете се, че ключът за изключване на ремъка не е активиран, така че когато завъртите ключа за запалване, двигателят ще се стартира. Издърпайте багажника на свещта от върха на запалителната свещ; дръпнете всички ботуши на свещта, ако двигателят има няколко цилиндъра. Свържете тел за закачалка на козината към вътрешната страна на конектора на щепсела и заземете срещу блока на двигателя. Заземете всички проводници по подобен начин.
Стъпка 2
Поставете положителния кабел от батерията към положителната страна на основната батерия. Свържете отрицателния кабел на волтметъра към голия метал на двигателя. Потърсете поне 12,6 волта или повече. Всяко четене ще изисква да заредите батерията до пълен капацитет.
Стъпка 3
Проверете кутията с предпазители в кабината. Уверете се, че предпазителят или релето на стартера е плътно разположен в техните съединители и че елементът на предпазителя не е издухнал. Сменете предпазителя или релето, което изглежда лошо. Заменяте стартера с друго подобно реле в кутията и след това тествате за работа на стартера. Ако двигателят стартира, релето беше лошо.
Стъпка 4
Потърсете соленоида на стартера до стартера на блока на двигателя. Вижте ръководството за собствениците за тяхното конкретно местоположение. Поставете положителния волтметров проводник към голямата връзка "Прилеп" (обикновено червен проводник) на соленоида, като ключът за запалване е в положение "включено". Потърсете 12,6 волта. Ако не отчете 12,6 волта, поставете отметка в кутията с предпазители и основния изключвател. Изключете ключа.
Стъпка 5
Поставете положителния проводник на волтметъра към по-малкия проводник на соленоида (обикновено лилаво или жълто), а отрицателният волтметър доведе до заземен източник. Накарайте вашия асистент да завърти ключа, за да стартира двигателя. Волтметърът трябва да отчита 12,6 волта или повече. Слушайте соленоида да щракне и стартера да се върти. Ако нямате 12,6 волта и стартерът не се върти, имате проблем с превключвателя за запалване.
С включен ключ за запалване поставете края на джъмперния проводник на големия терминал "Bat" на соленоида. Поставете другия край на жичния джъмпер на втория соленоиден стълб. Ако соленоидът има три публикации, ще можете да прескочите двете най-големи терминални стойки на соленоида. Ако соленоидът не щракне или стартерът не се върти, соленоидът има дефектен къс и трябва да бъде заменен. Ако соленоидът щракне, стартерът не се върти, стартерът има вътрешен къс и трябва да бъде заменен.
Предмети, които ще ви трябват
- Ръководство за собственици на лодки
- Комплект гнездо
- Ratchet
- Тел за закачалка
- волтметър
- асистент
- Резервна тел за джъмпер
