Съдържание
От 2002 г. до 2005 г. Bavarian Motor Works (BMW) продаде своите 7-серийни седани с четири врати като 745i и 745Li. 745Li беше версията на дългата колела на автомобила. Тъй като 7-серията представлява водеща линия на BMW-та, тя имаше най-високото оборудване за комфорт и производителност за марката по това време.
Дължина и тегло
Колесната база 745 беше 123,2 инча, с обща дължина 203,5 инча, 5,5 инча по-дълга и за двете размери от 745i. Общата му височина беше 58,7 инча. Интериорът предлагаше 39,2 инча от предната стая и 41,3 инча от стаята на предните крака. Колата наклони везните на 4,464 паунда.
Механични детайли
745i и Li споделят същия двигател, 325 конски сили, 4.4-литров V8, свързан с шестстепенна автоматична трансмисия. BMW предложи V12 двигател в друг модел от серия 7, 760i. V8 имаше двойни разпределителни валове, променлив всмукателен колектор и променлив вентил със система на BMW, наречена VANOS, от немския "Variable Nockenwellensteuerung." Автомобилът имаше оценки на EPA от 18 mpg при градско шофиране и 26 mpg на магистралата.
Функции за безопасност
Серията BMW 7 включва няколко комплекта въздушни възглавници, включително предни въздушни възглавници за водача и пътника. Антиблокиращите дискови спирачки и динамичният контрол на стабилността (DSC) бяха стандартно оборудване. По-малките клавиши за безопасност включваха терминал за безопасност на акумулатора за стартиране на скокове, активна защита на коляното, вътрешна дръжка за освобождаване на багажника и адаптивни спирачни светлини.
електроника
Серията 7 има електронна система, наречена iDrive, която консолидира контрола върху озвучителната система, климатичния контрол и други функции в копчето за управление на централната конзола и монитора на таблото на таблото. Контролите за фаровете, мигачите и чистачките на предното стъкло остават традиционни превключватели и стъбла.
