Съдържание
Големият блок Cadillac е един от най-големите и най-подценяваните V-8 двигатели, произвеждани някога. Въпреки че това е така, вероятно е по-скъпо от това и вероятно има много общо с липсата на подкрепа за тези невероятни бегемоти. С 500+ кубически инча, въртящ се въртящ момент и подобни 350-те години, защо повече хора не изграждат границите си върху нелепите.
колянов вал
Cadillac 500 или 472 до пълния си потенциал също е може би най-неприятен за любителите на Caddy. Големите блокове Chevy части са изобилни, евтини и тествани за състезания и са лесен монтаж след малко машинна обработка. Коляновият вал на Caddy има повече от достатъчно материал, за да може да бъде поставен на. 300 по-малък от първоначалния му диаметър. Изключено шлайфане на центъра на коляновия вал навън щифтове, което ефективно удължава ръцете на коляновия вал. Чрез обработката на манивелата по този начин ще получите още кубически инча; комбиниран с 0,30 отклонение, което ви дава още 40 кубчета за общо 540.
Щанги
При машинно обработените хвърляния на коляновия вал можете да използвате някое от няколко 6.800-инчови шеви-щангови пръчки. Callies Compstar H-Beams са безпроблемни и ще запазят двигателя ви в безопасност над 5000 оборота в минута (точката, в която ще се счупят вашите запаси). Други опции са Eagle ESP Gold Rods или Howards Steel Ticket. Каквото и да правите, не се притеснявайте, те винаги се използват в големи блокове Chevys. Те са излишни за RPM гамата, която ще търсите и наистина не са по-силни.
Heads
Можете да използвате оригиналните си двигатели, но има много мощност, за да използвате 1974-76 глави с 2,19 инчов всмукателен и 1,84-инчов вентили за изпускане на Chevy. Главите ще се нуждаят от някой, който работи в областта на купата и щипката на буталото. Когато вършите работата, може да ви помогне да мислите за големия Caddy, както може би за дизелов двигател; те са проектирани да теглят, а не обороти. Ако изграждате изцяло състезателен двигател, помислете за подмяна на главните ви железни глави с алуминиеви глави на Булдог. Наистина добър комплект преносими глави може да поддържа над 700 конски сили (естествено аспирирани), но алуминиевите глави ще хвърлят над 100 килограма от вашия двигател. Комбинирайте тези глави с алуминиево-Edelbrock Performer и набор от хедъри и ще разгледате голям блок с 540 кубически инча с изместване на оста, който всъщност тежи по-малко от 350 малки блока с желязна глава.
