Съдържание
Радиусът на завъртане (или кръг на завъртане) на мотоциклет е един от най-важните аспекти на неговото бързодействие, особено когато става въпрос за паркиране и U-завои. Просто завъртане на колелата с колесна база и завъртащи колела; По-късото междуосие и по-високият ъгъл се равняват на по-рязко завиване, а по-дългото междуосие и по-нисък ъгъл прави по-голям завой.
Стъпка 1
Определете ъгъла на управление на дясното колело при пълно ляво или дясно заключване. Можете да го измерите директно с транспортир или квадрат на скоростта на изграждане или можете да се консултирате с ръководството на собствениците. Като пример, Honda Valkyrie има ъгъл на колелото от 40 градуса при пълно заключване.
Стъпка 2
Извадете ъгъла на завъртане на моторите си от 90 и след това намерете синусовата стойност на този ъгъл. Синусът е тригономична функция, която описва един ъгъл на десен триъгълник; ако нямате калкулатор с тригарни функции, можете да намерите синуса на ъгъла, като въведете фразата „синус от (брой) градуси“ в компютрите на вашата търсачка. И така, извадете добре 40 от 90 (равно на 50), след това намерете синусовата стойност на 50, която е равна на 0,766.
Разделете междуосието в инчове по синусовата стойност от стъпка 2, след това умножете по две, за да получите диаметъра на въртящия кръг в инчове. Нашата Valkyrie има 67-инчово междуосие, така че разделете 67 на .766 на 87.46-инчов радиус на завъртане. Умножете по две и имате общ обръщащ кръг от 174,9 инча или 14,75 фута.
Съвети
- Написана математически, формулата изглежда така: Завъртане на кръг = 2 x (междуосие / синус (90 - ъгъл на колелото))
- Тази формула работи и за автомобилни приложения, но ще използвате ъгъла на завой на външните тегличи на волана, тъй като диктува кръга на завъртане. Трябва да използвате коефициент на преобразуване, но този тип данни са специфични за превозното средство, трудно за намиране и всъщност не правят голяма разлика.
Предмети, които ще ви трябват
- калкулатор
