Съдържание

• Резервоар за хидравличен волан
• Маркучи за сервоуправление
• Помпа за волана
• Корпус на багажник или кормилна кутия
• Hydro Boost спирачки

Правилната работа на сервоуправляващата система е от решаващо значение за безопасността на автомобила. Всички признаци на изтичане на течност трябва да се вземат сериозно възможно най-скоро. Първата стъпка в този проблем е да откриете теча; Това може да се направи много по-бързо, ако знаете какво може да се направи и къде да го потърсите.

Резервоар за хидравличен волан

Резервоарът с течност за волана на волана обикновено е разположен отстрани на двигателя в посока отпред. Обикновено това е полупрозрачен пластмасов контейнер с маркировки "max" и "Min" отстрани. Нивото на течността трябва да бъде между тези знаци. Понякога по време на обслужването резервоарът случайно е препълнен, което може да изглежда като теч. Някои превозни средства, особено по-старите модели, може да са част от монтажа на помпата на волана. В този случай резервоарът трябва да бъде изваден, за да се провери нивото на течността.

Маркучи за сервоуправление

Системата за усилване на волана обикновено има два или три маркуча, в зависимост от неговата конфигурация. Необходимо е осигуряването на гориво към кормилната кутия и доставката на гориво към резервоара и доставката на гориво към резервоара. помпа за волана. Всеки от маркучите може да образува теч. Вибрациите при нормална работа на автомобила могат да причинят загуба. Връзките между маркучите и другите компоненти на кормилната система могат да изтекат, ако връзката не е плътна или ако уплътнението е дефектно. Течовете са най-често в кръвното налягане на системата.

Помпа за волана

Помпата за кормилно управление може също да бъде източник на течове. Понякога налягането се създава от помпата може да се износва в корпуса на помпата или да се износва валът. Повечето корпуси на помпата се състоят от две половини, закрепени заедно с болтове, а уплътнението на уплътнението е старо.

Корпус на багажник или кормилна кутия

В зависимост от типа на усилвателя на кормилната уредба, механизмът за подпомагане на захранването се използва в корпуса на багажника (за системи на багажник и зъбно колело) или в корпуса на кормилното колело. И в двете системи уплътненията на буталото за усилване под налягане могат да изтекат, ако са стари или износени.

Hydro Boost спирачки

Той е комбиниран. В този случай има няколко маркуча и други компоненти, които разделят мощността между двете системи. Всеки маркуч или компонент може да развие течове, особено на уплътнения, уплътнения и точки на свързване.